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Stessa cosa succede sul mio millone...solo che nel mio caso più salgo di giri più "balla" fino a sbroccare quando passo i 9000...non ho ancora idea di quale sia la causa

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Purtroppo il faro si è crepato

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Ciao! Ho tenuto solo le carene laterali poichè la moto l'ho venduta per passare al 1000 naked. Ho un mio amico che ha un 1000 s e a causa di un piccolo incidente ha deciso di scarenarla e farla naked...non so se le carene siano compatibili con il 650 ma con delle piccole riparazioni tornerebbero per...

up

Non credo....si fissa alla staffa del faro che tra prima serie (a carburatori) e successive (iniezione) cambia. Purtroppo non ho foto da poterti mostrare dato che l'ho smontato appena portata a casa e abbia già venduto la moto tempo fa. Prova a informati se con qualche magheggio qualcuno sia riuscit...

Non me ne ero accorto!
Link aggiornato

Vendo i seguenti accessori touring che avevo sulla mia sv650 k6: - Manubrio piega alta PBR in ergal nero | 20 euro Foto: http://www.subito.it/accessori-moto/manubrio-piega-alta-in-ergal-pbr-padova-165831925.htm?last=1&spoint=ar" onclick="window.open(this.href);return false; - Kit staffe laterali + p...

Allora la vedo dura....per cavi acceleratore, frizione e blocchetti elettrici non ci dovrebbero essere problemi (in teoria basta fargli fare un giro diverso). Comunque io questo mese mi dovrei mettere a lavorarci, casomai scrivo qua come ho fatto o se serve apro un topic dedicato Inviato dal mio SM-...

Non saprei...in teoria sono molto simili, forse cambiano le misure dei raiser. Per quanto riguarda i tubi li hai comprati te o erano già montati? Perchè io ancora tempo fa ho montato quelli per la N e li ho dovuti far passare davanti le forcelle dato che erano più lunghi del dovuto Inviato dal mio S...

Come da titolo sto cercando tubo frizione e cavi acceleratore della millona naked per installazione piastra Spiegler su modello S. Il tubo frizione va bene anche originale, se qualcuno ha una dritta dove trovarne uno in treccia è ben accetta :wink: . Inoltre volevo sapere se è necessario la sostituz...

Ecco!
Una cosa che mi sono dimenticato di dire è che questo problema è sorto poco dopo aver sostituito regolatore di tensione (quello prima scaricava la batteria anzichè caricarla) e batteria.

In settimana mi faccio prestare il sensore da un mio amico che ha la N e vedo se qualcosa si sistema.

Ciao a tutti! Mi affido a voi per riuscire a risolvere un problema che ho da qualche tempo. In poche parole quando sto viaggiando a circa 5000 giri la lancetta della strumentazione inizia a ballare (sale e scende di poco ur mantenendo i giri costanti) e aumenta l'escursione man mano che salgo di gir...

Io avevo scaricato un pdf da sv-rider (quindi in inglese ma con immagini) dove si spiegava come cambiare i led e sostituire il disegno originale con un altro retroilluminato, se ti puó interessare carico il file. Ah! questo tizio aveva trovato addirittura un modo per far cambiare il colore della lan...

Up!

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Come da titolo vendo pezzi originali provenienti da Sv650 S: Coppia dischi freno anteriori per modelli dal 2003 in poi completi di viti, i dischi hanno appena 16.000km (150) Tubi freno originali completi di viteria, sostituiti dopo 13.000km con tubi in treccia (50) Carena destra originale completa d...

Ciao!
Ti ho scritto due righe in MP

A me il 650 entrava in riserva a 200km, quando invece forzavo in montagna entravo anche a 150...poi ovvio dipende se é a carburi o iniezione Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk Ellapeppa, avevi il serbatoio bucato... Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk Più che altro facevo su e gi...

A me il 650 entrava in riserva a 200km, quando invece forzavo in montagna entravo anche a 150...poi ovvio dipende se é a carburi o iniezione

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18,4 km/lt?? La mia é giá tanto se arriva a 16

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Sono curioso di vedere se vanno anche con i miei scarichi...magari appena mi libero faccio un salto e te li rubo una giornata

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