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@Dip e @Twostrokes perfetto grazie! era ciò che avevo bisogno di sapere. Allora tiro giù, già che ci sono cambio l'olio, e rifaccio da me.. così sono sicuro.

Non riesco a ragionare se avrebbe senso aumentare il precarico.. cioè, in linea teorica, per quanto morbide le progressive nel primo tratto.. l'idraulica dei pompanti sui fluidi veloci (tipo pompando con le braccia dovrebbe lavorare.. giusto? Per quanto riguarda il livello olio facendo una ricerca q...

Se precarichi l'idraulica rimane invariata ma semplicemente vai ad alzare l'avantreno che poi tu compensi sfilando la forcella In sostanza torni al punti di partenza. Concordo con Dip, qualcosa non torna nel montaggio del kit perché vedere rimbalzare la forcella come da te descritta è veramente str...

Il pompaggio degli steli per far uscire l'aria non serve per la misura dell'olio? Potrebbe tu dici avere qualche influsso anche sul lavoro dei pompanti? Quando si mette l'olio bisogna pompare gli steli più volte per far uscire tutta l'aria dalla parte inferiore della forcella, ovvero quella dove la...

Comunque non ci capisco più niente.. con le mie limitate conoscenze capisco che se avessi una sospensione con cartucce, siccome sono a posto col sag, dovrei andare ad aumentare la compressione.. quindi nel nostro caso aumentare l'olio giusto? o forse sarebbe il caso di provare con un olio più denso ...

L'idraulica non lavora per niente. A prima botta mi viene da dire che non è stato fatto correttamente l pompaggio degli steli per far uscire tutta l'aria dagli steli. Non so.. prima di accorciare i distanziali (statico tra 16 e 18mm)c'era il problema opposto.. non affondava per niente quindi forse ...

Dona ha scritto:Da che parte hai tagliato la molla?

In che senso scusa?

Io ho il kit 2.5 (ho una k4) premendo con forza da fermo la forcella non pompa assolutamente, scende e sale, abbastanza sostenuta, infatti ho il precarico a un giro dal tutto aperto. Secondo me hai poco olio Hai misurato il sag? A quanto stai? Il kit non l'ho messo io l'ho fatto fare al meccanico q...

Io dovrei essere giusto.. ma non mi trovo; sono le progressive che nel primo tratto offrono un filtraggio effettivamente comodo per quanto riguarda l'assorbimento ma non mi da un senso di appoggio quando carico il davanti..sento molti micromovimenti sui semi ma soprattutto come ho detto la sensazion...

Ciao bella gente, sto uscendo pazzo per cercare di rendere l'avantreno decente e vorrei chiedere qualche consiglio. Allora..l'anno scorso ho fatto montare il kit 2.5 di Ros sulla mia sv650s k0 e con i distanziali forniti mi veniva uno statico tra i 16 e i 18 mm: mi pareva di guidare un chopper, pur ...

Io prenderei un contenitore pulito, così l'olio lo rimetti a fine lavoro.per la guarnizione prendi una pinza da idraulico afferra la guarnizione agli estremi e sviti il bullone come fosse filettato nella guarnizione di rame. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk Grazie, buona idea; così può...

se metti la nuova guarnizione sopra accorci la filettatura utile, e poi se non ricordo male la guarnizione non è altro che una rondella in rame, quindi con una tronchesina piccola la tagli facilmente senza rovinare il tappo. in tutti i casi devi tirare giù il tappo e quindi anche l'olio. Ok grazie,...

Ho fatto ieri il cambio olio e non mi veniva fuori la guarnizione del bullone di scolo olio allora l'ho lasciata ma adesso mi goccia olio... Che dite ce la faccio a tagliarla con un tronchese senza rischiare di rovinare il filetto del bullone? Un amico mi ha suggerito, se proprio non riesco ancora a...

non avevo visto.. pass cambiata. Grazie!

Ciao, basta andare in un ferramenta; devo farla anch'io..me ne diedero solo una quando l'ho presa.

Buona scelta!
Benvenuto!

Ok si in effetti dovrebbe andare anche così... per adesso lascio così poi vedo. @dip: il regolatore stà più in alto (e il connettore quindi ..in basso :lol2: ) Confermo per chi fosse interessato all'operazione che il regolatore FH016aa, quello della ninja 07, monta in posizione originale pur se più ...

A quale guaina fai riferimento? Quella del regolatore che raccoglie, per una certa lunghezza, i 3 cavi (positivo, negativo e quello più fine che ho tagliato); non è però così aderente come una guaina termorestringente.. Si può vedere in questa foto: http://img547.imageshack.us/img547/8185/fotozi.jp...

Ho montato il regolatore mosfet fh016aa ma ho un dubbio : il cavetto che nella zx6 (ho letto)serve per accendere i fari automaticamente quando la tensione supera un certo valore l'ho semplicemente tagliato e infilato sotto la guaina. (il mecca, a cui ho fatto rifare i morsetti, aveva collegato pure ...

I faston sono quelli standard e li trovi al gbc, simili a quelli delle vecchie autoradio. In ogni caso io, dovessi rifare il lavoro, farei così. Il regolatore vecchio è da buttare; taglia via i fili in modo che siano il più lunghi possibile. In questo modo collegerai ai cavetti della moto i vecchi ...