www.sv-italia.it

Io voglio un freno più modulabile ed efficace. Ora lo uso solo per le manovre da fermo, non mi va di dover pestare le leva come un pazzo per frenare!

Beppe

Al posteriore ho pastiglie nuove di pacca e tubi in treccia, ma il freno fa comunque schifo e lo utilizzo praticamente solo per le manovre da fermo. Dato che l'anno prossimo vorrei fare qualche pistata, il posteriore per correggere mi servirà. Intanto comincio con la pompa.

Beppe

Stavo per riaggiornare il topic. Ho da poco montato le pedane arretrate di Ros e sto pensando di iniziare a sostituire la pompa. Il lavoro non dovrebbe essere troppo impegnativo, basterebbe rifare la staffetta porta pompa con l'interasse dei fori diversa. Come pompa potrebbe andare bene una Brembo s...

Scusa chiedi a Ros, ha dei mono già revisionati a prezzi umani. L'unica cosa da fare è installarlo.

Beppe

Premesso che quest'anno la moto l'ho usata pochissimo (per vari motivi) e che la forcella è quindi da regolare a puntino: passando dal kit Ros 2 al kit Ros 2.5 la forca a parità di precarico mi è sembrata più sostenuta. Credo che per l'uso che fai della moto un kit 2 Ros vada più che bene. Il mono d...

Su WeTransfer non è più disponibile, dove posso recuperarlo?

Grazie.

Beppe

Ricordo che i pagamenti in contanti devono essere sotto i 999€!

Beppe

Una delle special più belle del forum.

Beppe

Si, è vero, ho controllato e monta Nissin! Ero straconvinto che fosse Tokico anche dietro.

Comunque per me resta una pinzaccia, anche con tubi in treccia e pastiglie nuove l'impianto è spugnosissimo e non frena una cippa.

Beppe

Ah quindi l'SV telaio nero montava già la Nissin. La mia invece monta la Tokico, ma è una pinza veramente schifosa e vorrei cambiarla.

Beppe

Vado un po' OT. Sbaglio o al posteriore monti una pinza Nissin?

Beppe

Io sulla millona uso strada monterei solo i tubi in treccia e delle pastiglie buone, considerando anche che la forcella è migliore di quella del 650.

Beppe

Per la mia esperienza la ciclistica di serie dell'SV è molto limitante, e non intendo nella guida sportiva o estrema. Con l'assetto di fabbrica e le Bridgestone BT16 mi sono sempre trovato male, la posizione di guida era troppo "seduta" e il mono di certo non aiutava in curva, in più la forcella and...

Venge usi principalmente il freno motore perché la ciclistica di serie dell'SV fa ridere, di conseguenza il limite del pilota arriva facilmente al limite della moto. Cambiando mono con uno regolabile e installando un buon kit per le forcelle la situazione cambia radicalmente. Il limite della moto si...

Io me ne fregherei, l'unico rischio è che se hanno il tuo indirizzo magari ti fanno una bruttura (possibilità comunque assai remota). Comunque avresti dovuto chiamare subito FFOO e assicurazione.

Beppe

Io toglierei le pedane passeggero.

Beppe

Quattro cilindri no bueno per me .

Beppe

Boh io di soldi sull'SV ne ho spesi e ne spenderò ancora, però ripeto per l'uso che ne faccio io i wave vanno più che bene (e poi mi piacciono molto di estetica). I Brembo li vedo bene su un'SV preparata per la pista. L'SV purtroppo (o per fortuna, dipende dai punti di vista), essendo un'entry level...

A parità di tempo trascorso dall'ultima frenata comunque i wave raffreddano più rapidamente dei dischi di serie, testato empiricamente.

Beppe

Sul fatto di toccarli dopo aver usato la moto?

Beppe