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Perché, non aveva vinto la sprint anche il GP scorso?

Ha il catalizzatore sotto al motore? Sulla MT c'era una notevole differenza termica sulle caviglie tra girare scatalizzati e catalizzati (l'ho presa senza cat e l'ho aggiunto poi, essendo estraibile sull'Akrapovic). Magari con uno scarico diverso risolvi parte dei problemi, ammesso tu voglia cambiar...

Impianto a CO2 come per l'intercooler dei dragster

Ah guarda, da quello che ho visto il v-strom a scaldarsi ci mette davvero poco, almeno a vedere la temperatura liquido refrigerante dalla strumentazione (anche se poi sapoiamo che olio e resto ci mette un po' di più). Una volta a regime lavora fisso sugli 85-86 gradi indicati. Dovrebbe avere lo sca...

Può aver senso investire un po' di più su quelli che si attaccano al telaio? Ti permettono di muovere la moto e anche di farci manutenzione con entrambe le ruote sollevate da terra. Tipo questo, anche se non ho visto disponibili gli attacchi per la 800. https://www.motea.com/it/cavalletto-centrale-c...

Confermo, se guardi il mio grafico consumo di più in inverno, dove c'è solo commuting o brevi sparate, mentre consumo mediamente di meno in estate dove in mezzo ci sono giri un po' più lunghi e per forza di cose tranquilli. Ogni "gobba" nel grafico è un periodo estivo.

Magari il progetto del mille suzuki è vecchissimo e non riesce a stare al passo con i consumi dei giocattoli di oggi.. Le normative Euro sono direttamente legate ai consumi, perché gli inquinanti che cercano di abbattere sono proporzionali ad essi. Per cui un motore recente, nato per rispettare nor...

da sempre mi segno i pieni su una app, per cui ho una vista globale dei consumi REALI Emh... mi passi il nome dell'app? Sono curioso :D Sprintmonitor, ha anche un sito dove puoi guardare le statistiche dei vari mezzi degli utenti, utile anche per farsi un'idea dei consumi. Ovviamente con attenzione...

Ma voi come caxxo fate a fare 21 km/litro IN DUE (vedi Yuza) oppure andando a cannone (vedi Yoda)? Andare a cannone con l'MT non significa necessariamente sfruttare al limitatore il motore, è talmente elastico che puoi piantare qualsiasi marcia e andar comunque forte. Una cosa che mi piace fare su ...

Per il CP3, ho una MT09 euro4 del 2017 e da sempre mi segno i pieni su una app, per cui ho una vista globale dei consumi REALI (non da cdb che segna decisamente meno) nell'arco dei 37800 e spicci km che ho fatto io. Tendenzialmente vado sempre da pieno raso a quasi riserva, per cui van dentro in med...

2024 annata di rinnovamento parco mezzi! Anche io cambio, ma ci sarà da attendere un po' di più!

https://www.instagram.com/reel/C3Dnjjbv ... R3ODM0Zw==

Assomiglierà a questa la prima uscita in fuoristrada di Sniper765 con la Vstrom?

Uuu grande!

dip ha scritto: ↑

mar feb 13, 2024 2:54 pm

Bassa e lunga... Ricorda una Haiabusa.
Mi sa tanto da missile da dragrace.
Vediamo se curva anche.

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Ormai sembrano tutte missili da drag

Dicono 90 esemplari per l'Italia.

Domani provo a sentire altri concessionari della zona per capire se la versione è sempre la stessa. A me interesserebbe anche parecchio, ma ho delle riserve sulla posizione di guida (considerando che è stato uno dei motivi del passaggio da SV-S a MT) e vorrei vederla dal vivo prima di un eventuale p...

Ho chiamato in Yamaha per capire quando sarebbe stata visibile in concessionario, risposta "forse mai perché gli esemplari per l'Europa sono pochi ed in esaurimento".
Quindi o la ordini a scatola chiusa se c'è ancora o resti con la voglia.

Per Oliveira si parlava di Aprilia 2024, per cui spero siano solo per la presentazione.

Queste son ancora le vecchie moto tra l'altro, non sembrano delle 2023 soprattutto al retrotreno.

Ho controllato, ne avevo messi due in parallelo da 10k uF. Tanto costano pochissimo.