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Vedendo le differenze fra la foto 2 e 3, ancor prima di leggere quanto hai riportato riguardo rotture della chiavetta, stavo già valutando la minor resistenza. La sezione si riduce del 50%, così ad occhio. Nel Pickup, piuttosto che allargare i fori, sarebbe meglio asolare i fori. Intanto bisogna cal...

La batteria è in ottime condizioni! 12.9 ferma da un giorno è un valore che indica la capacità residua praticamente del 100%. ( È nuova!) 13.5V in uscita dal regolatore a 5000 giri dovrebbero caricare non al 100%, ma al 80%. Ci sta perché in realtà nelle moto la batteria è "in carica tampone", ovver...

T.R.E. In realtà è un degrado del corretto anticipo, penso aumentandolo a dismisura, per limitare non tanto la potenza ma ridurre il rumore di scarico in prima e seconda. Questo per rientrare in non so quale parametro di omologazione penso solo giapponese. [OffTopic] Per inciso, tolto questo degrado...

... In realtà, posto che al minimo, e quindi con poca carica, l'anticipo è minore come detto da DIP, l'aumento dell'anticipo al crescere dei giri non è proprio lineare, anzi. se la frequenza di rotazione è altissima, addirittura l'anticipo potrebbe essere ridotto, visto che il tempo di reazione del...

Pensai di costruire e progettare un modulo per gestire l'anticipo del Fun-tom ( lo scooter Phantom 50 anno 2005). L'anticipo di accensione ( rispetto al P.M.S. in fase di compressione) è necessario perché il fronte di fiamma ha un tempo per accendere tutta la miscela aria-benzina. La completa accens...

Direi che è meglio aprire una discussione dedicata.
Specifica riguardo alla gestione dell'anticipo.


Carburatori forever, iniezione sometime!

Farei anche le prove sulla batteria.

1- Moto ferma da almeno otto ore
2- quadro acceso e anabbaglianti accesi
3- mentre il motorino di avviamento gira, per almeno 15 secondi


Carburatori forever, iniezione sometime!

Di regola i contatti elettrici DEVONO essere stabili. Se non sono meccanicamente stabili allora si crea surriscaldamento nel punto di contatto, causa scintillio. Di per se un regolatore non porta a cuocere il connettore, tranne nel caso in cui i terminali del regolatore siano di dimensioni inferiori...

Di sicuro quello che hai trovato è riparato non va bene. Il rischio è quello di cuocere lo statore del generatore, e comunque di non riuscire a caricare la batteria. Quindi potrebbe essere accaduto che la batteria ha dato tutto finché non ti sei fermato, e non aveva più energia per avviare il motore...

Benvenuto nel gruppo Andrea!
Ognuno di noi è un diversamente sano di mente.
Cosa ti ha portato sulla SV?


Carburatori forever, iniezione sometime!

Sgualfone, ottima disamina. Escludo però il regolatore. L'anomalia si è verificata a motore spento, è non si è riusciti ad avviarlo per un discreto intervallo di tempo. Pcpist, Il click sotto alla sella è il relè di potenza che alimenta il motorino di avviamento. È nello stesso blocco del fusibile p...

Ci guardo volentierissimo!


Carburatori forever, iniezione sometime!

...mono di serie... Significa non revisionato e con troppi mila chilometri fatti. In pratica c'è solo la molla. Soluzione 1 : farlo aprire, revisionare e adeguare da un bravo centro di messa a punto sospensioni. Considerato che è sigillato, costa un bel pò per avere di nuovo un prodotto economico. S...

http://www.service-shop-repair-manual.c ... ir-manual/

Prima prima prova questo!
Trovato da skywalker67 tempo fa.


Carburatori forever, iniezione sometime!

https://it.scribd.com/document/485657462/Suzuki-SV650-A-XA-17-19-service-manual-99500-36240-03E Oppure https://it.pinterest.com/pin/suzuki-sv650-abs-sv650x-bike-20172019-workshop-servic-marvelstar2010--40532465386941675/ Conosciamo tanto, però non tutto. E quello che non sappiamo lo cerchiamo nel ma...

viewtopic.php?f=86&t=289317&hilit=%5BGUIDA%5D

Suggerimenti pratici!


Carburatori forever, iniezione sometime!

Organizzati con scala o trave e cinghie o paranco ( meglio il paranco, è più facile da gestire, e ti permetterà di togliere e mettere la ruota senza anteriore con facilità, se è quando ci dovrai o vorrai lavorare). Dando per scontato che già hai il cavalletto posteriore da officina. Sollevare la ruo...

viewtopic.php?f=1&t=288750

Leggi questo.
Tante cose ti saranno più chiare.


Carburatori forever, iniezione sometime!

Detto ciò, si può mettere molla e distanziali di serie, coi tappi col precarico.
Però BISOGNA prendere le misure dei tappi e delle valvole.
Sicuramente lo spazio interno diminuisce, quindi va accorciato il distanziale.


Carburatori forever, iniezione sometime!

In merito alla risposta di sky, cerco di spiegare come fare. Lunghezza L0, ovvero massima estensione. Bisogna sollevare la ruota anteriore e misurare fra parapolvere e piastra inferiore. Questa misura NON VARIA finché non si sfilano o infilano gli steli. Per sollevare la ruota anteriore serve un sol...