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Comunque, pima di fare queste prove, va testata la batteria. Ovvero, la carichi per bene. Stacchi il caricatore. Aspetti un mezza giornata. Misuti la tensione sui capi della batteria Questa tabella trovata da Skywalker è molto chiara: stato batteria.jpg Gia ti renderai conto dello stato. Accendi il ...

Tratto dal manuale di officina, che puoi tranquillamente scaricare dal forum:

Una bella cura per questo motore, è un lavaggio del carter con un prodotto apposito. Io ho usato, sia sulla SV a carburatori che sulla Strom a doppia candela, il prodotto della Motul. Lo ha il negozio di ricambi dove mi servo, e devo dire che ha fatto un buon lavoro. Si usa secondo le istruzioni. Se...

Il problema si pone quando si inizia ad avvertire un qualcosa di differente. Di base il problema della versione a carburatori è il registro del tenditore che non mantiene la regolazione, non tanto il pattino che si rompe. Considerato che Dee-Bee è sotto al mio kulo da quando aveva bensì 1800km, ho s...

Al momento (72000km più o meno) ticchetta come appena presa.

Nel caso dovessi metterci le mani, mi studierei bene i manuali di officina delle due serie.


Du temp is mej che quatar!

Morini e Guzzi... Avendo guidato un Morini 500 Sport, divertenomi alla follia, ho sempre rimpianto il 3 1/2. Era nettamente migliore, più leggero, meglio bilanciato, praticamente la stessa potenza, e arrivava quasi a segnare i 180, nella versione sport. Poi ci voleva l'incoscenza di un collaudatore ...

taac eicma https://www.youtube.com/watch?v=XW2SJefEnmM Di mio preferisco la strumentazione analogiaca. Però hanno ben integrato il display, non sembra piazzato lì a caso. Le mappe...vabbè vanno di moda, devono esserci. Interessante il cambio Quick shift anche in scalata. Sembra che le abbiano dato ...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20261103/cf9117845c3d0795decfce7733669bba.png Finalmente hanno messo le pinze a 4 pistoni al posto delle flottanti. Il forum può chiudere. No...aspettate. La forcella farà ancora ridere. Dopo 28 anni non si può pretendere che facciano tutto subito a modino! [emoji16...

Proverei con una pellicola adesiva, del tipo di quelle utilizzate per scurire i vetri delle auto. Un ritaglio insignificante lo potresti trovare da chi fa le insegne luminose, o le grafiche sui veicoli da lavoro. Spesso coincidono come attività. Una volta individuato l'azienda, vacci col casco. Ovvi...

Forse forse...
[emoji16]


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...Quello che non mi spiego è perché con la vecchia catena abbia fatto 10.000km tenendola sempre a manuale, ossia tra i 20 e i 30mm, e non abbia mai avuto problemi, ... Te lo spiego io, siccome ci sono passato...La vecchia catena si è snervata, diciamo così. Gia che magari era avanti coi chilometri...

Veramente ben messa!


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A monte di tutto, ora che mi è chiaro come funziona la PDvalve, mi chiedo perché frenare solo la compressione, quando una estensione poco frenata ( ovvero la forcella di serie) rende poco piacevole e da poco affidamento alla guida...
Boh...


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Diamine!
Più conservata di così non saprei.
Ha ancora l'adesivo con i consigli e gli avvertimenti!

Domanda!
Il copri sella posteriore è rimovibile?
Non mi sembra che di serie lo avesse.


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Ekkekkazzo...
Se il pistone esce quasi e non frena, giusto fare una modifica!

Gli chiederei che modifica ha fatto, le due foto mi sembrano identiche...


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La configurazione asimmetrica è la prima ipotesi che ho avanzato. Per realizzarla, penso che siano da cambiare le molle. La molla della valvola che regola la compressione andrà sostituita con una di k doppio. La molla della valvola che regola l'estensione andrà sostituita con una di k triplo. Questo...

Da manuale mi segna 20-30mm di gioco catena, che sono quelli che ho sempre tenuto, più 30 che 20 direi. Però si, ho i leveraggi corti di Ros, ma con la vecchia catena regolando a questi parametri non ho mai avuto problemi. Dagli un po' più di lasco. Portalo sopra ai 30. Aggiungo che in concomitanza...

Riguardo a 'EDIT 1', non capisco a che tendicatena ti riferisci. A memoria i tendicatena sono solo quelli della distribuzione. Quindi se fossero loro la causa, l'anomalia si verificherebbe sempre allo stesso regime di rotazione ( o intervallo) INDIPENDENTEMENTE dalla marcia. Escludo a priori la dist...

Al piede, dato che le forcelle CBR600F3 hanno dado M8, ho fornito al sospensionista delle boccole flangiate di adattamento sui fori dei foderi SV, che montano dado M10 Quindi, se ho capito bene, l'opera è un trapianto misto, ovvero steli, regolazioni e idraulica Cbr su foderi ORIGINALI Sv. Questo p...

GambX87 ha scritto:...
Domanda: se fosse l'alberino del pignone è necessario comunque aprire il basamento del motore per sostituirlo, corretto?

Purtroppo si.


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