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E comunque, tubi in treccia.


Carburatori forever, iniezione sometime!

Inizia con pastiglie buone, Braking CM55 sono fra le più gettonate, però non sono le sole. Inoltre se i dischi sono usurati, cambiali. I Braking a Margherita sono un bel prodotto, e sulla SV sono eccezionali. Non so se i tondi se sono dello stesso materiale come pista di attrito. Adesso come adesso,...

Controlla il fusibile principale, nei pressi della sella.
È nel corpo del relè di avviamento


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Forse OsmAnd, nella versione a pagamento


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Da 7000 in su, un po' le vibrazioni si sentono.
Clonk stock e rumori vari, nelle asperità secche fa parte della forcella...purtroppo.

Piuttosto, a questo punto, un'occhiata anche al mono la darei


Carburatori forever, iniezione sometime!

Dip, io vorrei che freni come la tua sv il mo V-strom....quindi ho slo una strada da percorrere con tutti i rischi del caso... La v strom non la metti per cappello. Pesa di più ed è più lunga della SV. Sulla SV ho dischi Braking a Margherita. Pinze Brembo serie Oro Pastiglie Braking CM55 Pompa Brak...

Caspita...
In effetti, prima proverei a spostare di una riga la leva.
Se non lavora bene allo stacco, allora tocca fare il lavoro sporco...


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Sai che in 20 anni non avevo interpretato correttamente il manuale?
2.3 l cambio olio
2.4 l cambio olio + filtro
2.7 l apertura completa del motore ( ricostruzione)


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Ti servono comunque tre litri di olio, poi comunque: 1- versi due litri 2- con la moto verticale ( ti fai aiutare) verifichi il livello 3- aggiungi un poco alla volta fino ad arrivare al minimo 4- Sempre con la moto verticale attendi un minuto che l'olio si depositi e verifichi il livello Ripetere 3...

Frenare frena ( siamo noi che siamo sempre insoddisfatti) e la critichiamo alla morte. L'anno scorso ho fatto più di 7000 km con i dischi abbastanza consumati, pastiglie sconosciute e impianto frenante di serie. Frena. Tirando molto sulla leva certamente. Però non ho mai rischiato un lungo, anche in...

Revisionare la pompa non è un incubo. Uso il condizionale, si dovrebbe trovare il kit. Male non fa, poi decidi come procedere. Potrebbero esserci delle impurità nei passaggi interni della pompa. potrebbero essere da pulire per bene i pistoni delle pinze anche senza toglierli dal corpo. Carburatori f...

Certo...[emoji1787]
Dovevo correggere in "non la conosco", nel senso che non ho letto nulla, non ho manuali.

E poi conosco ( ho) prima a carburatore e seconda a iniezione twin spark, pure [emoji22]


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Questa versione del motore non la riconosco.
Però vedo che hai il manuale di officina.
Segui quanto li indicato per regolare il gioco del cavo.
In caso di dubbi, è la soluzione!


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Appunto...frena DA PAURA...
[emoji3063]
Sniper765 che hai la 800 e hai avuto la 650 seconda serie, la 800 frena o rallenta?


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Una chiusura tipo catena o cordino per legare i caschi può aiutare?


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In ogni caso... trovo molto più dignitoso che una moto vissuta "muoia" in pista piuttosto che prendere la polvere in un garage, o peggio finire nelle mani di uno di quelli la, un pò speciali un pò traviati nel cervello, che montano i puntali :ruttofire: Ottimo punto di vista! Concordo. Meglio finir...

Mappercheeeeeé! Dopo un quarto di secolo dalla sua uscita, ad un passo dell'iscrizione al Registro Storico, qualcuno deve prendere una SV a basso costo e poi spenderci un botto con adattamenti vari per avere prestazioni buone per la pista. Ovvio che Mazzuoli lo fa per le visualizzazioni, e temo che ...

Suppongo che la legislazione tedesca preveda che ogni modifica vada documentata e poi approvata dall'ente certificatore. Quindi, in Italia, il meccanico ( anzi un ingegnere iscritto all'albo) deve provvedere a redigere un progetto che valuti se la modifica è comunque sicura e legale, e l'impiegato d...

Le pinze della SV 1000 sono le stesse del GSR 600 2007-2010, a della Bandit 1200 2006. Si trovano a qualche euro in meno, e comunque cercando per i tre modelli, si ampliano i risultati. Se hai letto tutto il lavoro sul trapianto delle pinze, dovrebbe essere chiaro che ho fatto una scelta meno invade...

Non mi sembra che ti servano i dadi dal lato interno.
Le pinze hanno i fori filettati, e l'attacco allo stelo dovrebbe venire avvitato nella piastra più piccola, interna, che fa da "dado" per le due viti.


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