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Per dip.... Alla faccia della modifica soft. Non credo che fare tutte quelle modifiche alla marmitta originale costi poco. .... E comunque (tanto non costa nulla) parliamone lo stesso, no? Parliamone! Tagliare il silenziatore e preparare il tubo forato interno, costa solo tempo e pochi euro di lami...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260327/4d8110ac302de2381fa28c51d6751fa0.jpg Rispondo qui, siccome è il post più corretto. La resistenza ( o quello che è) dovrebbe essere nel blocco chiave, collegata ai fili Orange/Yellow e Black/White DEL BLOCCO CHIAVE. Aperto a chiave spenta, collegata a chiave...

Ma esiste un modo per testare la centralina con il tester? L'unica cosa che puoi misurare è l'assorbimento di corrente. Però non so quanto deve essere. Se assorbe 0.0 A direi che è cotta. Un minimo di assorbimento li deve avere, butto la, 100-200 mA a quadro acceso è motore spento. Carburatori fore...

Appena riesco, guardo lo schema.


Carburatori forever, iniezione sometime!

Un miglioramento ci potrebbe essere. Però come dice sniper765, tutto il lavoro di apertura teste, senza adeguare lo scarico e soprattutto la carburazione ( che penso sia in ogni caso da tarare) non ha molto senso. Volendo ( volevo) uno scarico più performante senza che si notasse. L'idea mai portata...

viewtopic.php?f=86&t=287309#p368702
Altri piccoli suggerimenti per lavorare sulla forcella di serie.

Stefano.dl ha scritto: ↑

dom mar 22, 2026 8:50 pm

Sul discorso cam swap, per non proseguire qui, avete un post su cui proseguire? Vorrei fare dei ragionamenti qui sul forum. Sennò ne faccio no nuovo.

non ne ho memoria, e se ci fosse, sarebbe probabilmente un riportare di informazioni reperite in giro.

https://h18blog.s3.us-east-1.amazonaws.com/p/sv650s_cartridge_fork_conversion/IMG_20161115_181515.jpg Dalla piastra superiore al manubrio, sulla N, ci sono 45-47mm. SE nello stelo del CBR ci fosse un distanziale, una volta trovato il giusto precarico ( in officina ) si potrebbe tagliare di quanto s...

A proposito di D.O.C.:
non sto messo bene nemmeno io.
Se ti sei letto il mio studio della forcella, di seghe mentali me ne sono fatte!

Sarà il nome?
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Carburatori forever, iniezione sometime!

Interrogando la I.A., essa ha detto che si potrebbe modificare la cartuccia mettendo uno spessore dietro il pompante in modo da precaricare la molla e far lavorare la forcella già precaricata di quel tanto da poterla avere meno sfilata. A me andrebbe bene già 20mm in memo. La I.A. non ha mai messo ...

Complimeti per la dedizione alla causa! Purtroppo nella tabella noto che la forcella della CBR è più lunga di 38mm. Gia con un +15mm sulla versione N si rischia interferenza col manubrio. Con +38mm, bisigna tenere la forcella molto in fuori, quindi il davanti risulta molto alto ( e già lo è di serie...

Sulla Strom, i tubi di serie arrivano senza problemi alle Tokico, quindi suppongo che anche sulla SV non ci siano problemi di compatibilità. La pompa orginale fa lavorare tranquillamente le pinze, la leva sembra leggermente morbida, e ci sta tutto, considerato che fa laorare dei pistoni di diametro ...

Adesso che è a posto tutto che fai, lo vendi?
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Si.
Anche perché le due moto montano di serie le stesse pinze.

Per far combaciare le pastiglie su due dischi differenti, gli steli hanno gli attacchi in posizioni differenti, e anche con una differente distanza dal centro del fodero.


Carburatori forever, iniezione sometime!

Caro Yoda, nelle sfighe dei tuoi incidenti, sei andato bene per quanto riguarda i risarcimenti. La assicurazione controparte deve avere come studio legale la "Marchese del Grillo associati". Il motto corrisponde al modus operandi: a te nun te pago! Oggi ho avuto un incontro col mio avvocato che mi h...

Rispondo qui ad un mp di Antonio. Le pinze che ho preso vengono da un sv 1000. Incollo il link al sito di ricambi originali, ove si evince che le pinze sono le stesse del bandit 1200 e del gsr 600 del periodo che diceva Antonio, come confermato da Sniper. https://www.bike-parts-suz.it/suzuki-motocic...

Attenzione, non fare confusione ( magari non ho capito io la tua risposta...) 63 65 100 110 mm sono gli interassi delle varie pinze. Probabilmente quelle del Gsr che hai citato, sono da 63mm. Brembo fa 65mm. Comunque, verifica bene interasse della pinza. Oppure, verifica su un sito di ricambi il par...

Salve a tutti, ma qualcuno per caso sa se questi adattatori montano anche sulla prima serie? Il modello per la vstrom 2003-2016 montano sulla prima serie. Te lo confermo perché gli adattatori che ho fatto calzano perfetti sul fodero della prima serie ( lo ho usato per per le rifiniture dei fori...[...

Sky, Sniper, siete delle brutte persone!

Adesso sto cercando una RCS...


Carburatori forever, iniezione sometime!

Di sicuro cambio i tubi.
Per il momento penso di utilizzare la pompa di serie.
L'alternativa sarà una Nissin radiale nuova.


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