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Ciao!
organizzato ora un giro (primo e temo unico dell'anno) in Valtellina per sabato 10 e domenica 11 settembre.
I nonni, presi da compassione, tengono il bocia una notte.
Noi partiamo domani mattina da Varese, direzione Livigno.
Domenica alcool e rientro.
Se c'è in giro qualcuno con o senza SV si faccia sentire!

sabbato lavoro...mortacci....

azz, pure io ho da fare sabato

Uff...peccato!
Mi spiace aver scritto proprio all'ultimo, ma è un'occasione più unica che rara ormai fare un giro in moto da quando siamo in tre...
Beh, se domenica siete in giro, magari ci si incontra!
SV K1N blu caricata da soma...
Lamps!

Eh tutto sommato ce l’abbiamo fatta…ma che avventura!
Siamo partiti da casa alle nove, tutto tranquillo, benzina in svizzera e ripartenza. Pausa a Chiavenna per spuntino. Quattro passi e torniamo alla moto. Morta. Non si accendeva più, neppure a spinta. Prendiamo i cavi e una buon’anima ma la fa riaccendere. Belle le curve del Maloja, ma intanto il tachimetro muore. A S. Moritz muore pure il contagiri. Decidiamo di tagliare il percorso, eliminando la Val Mustair e risaliamo al Bernina dove il contagiri riprende vita. A Livigno ci beviamo sopra, che l’acool costa poco. Li la moto non si accende se non ancora con l’aiuto dei cavi e di una Chevrolet. Saliamo al passo del Foscagno e scendiamo a Isolaccia all’albergo prenotato: ancora con contagiri si, tachimetro no. Si riaccende però per portarla in garage dove la collego al mantenitore di carica. Ieri mattina si accende con stesso funzionamento della strumentazione. Bormio, Tirano, una sparata all’ Aprica e una fino a Teglio per mangiare. Dopo pranzo stranamente si accende senza ausili. 190 km fino a casa senza fermarsi e senza conoscere la velocità… A casa la prima volta non parte, classico sintomo di batteria a terra, la seconda volta si.
Dunque?
I dure regolatori precedenti puzzavano di gremo prima di morire. Questo niente, e non scottava neppure…
Cosa c’ha sta moto?

I sintomi sembrano quelli della batteria con uno o più elementi esauriti o comunque difettosi.
Purtroppo non fanno più le batterie come una volta, cioè di primo equipaggiamento.
Va bene se con una batteria, anche se di marca, ci si fanno tre anni trattandola bene.

Comunque controlla i collegamenti dei morsetti, potrebbero essere lenti o ossidati.

Se i morsetti sono a posto procurati una batteria in buone condizioni, caricala correttamente col mantenitore, meglio se in modalità solo carica, è fai le solite prove del manuale per testare il regolatore e l'alternatore.

Dubito sia il regolatore, ma bisogna provarlo.

Inviato dal mio Asus a carburatori

Grazie mille!
in effetti la batteria ha due anni...
in questi giorni, recupero un tester...e una batteria.
Vediamo se entro il week end riesco a capire cosa ha...
ciao!