www.sv-italia.it

Sono appena tornato da un giro dopo le succitate regolazioni/modifiche...
Fatele! è pazzesco come ti cambia l'erogazione della moto ai bassi!
Ma vado con ordine:

La prima regolazione è stata quella del TPS sul corpo farfallato, ho trovato un topic su SvRider e va beh proviamo ci vogliono 10 minuti.
Praticamente di stock la centralina manda più benzina agli iniettori verso i 3000giri, spostando il sensore si porta più benzina già dai 1400-1500 giri.
Provato e fatto un giro: partenze con più schiena, più fluide in accelerazione e nel cambio marcia a bassi giri si avverte molto meno il cambio di giri, nei tornanti in forte salita la moto è più regolare nel salire con meno saltellamenti a bassi regimi, on-off diminuito di molto.

Entusiasta del cambiamento ho fatto anche la modifica T.R.E., quella che toglie il ritardo d'accensione, rimontato tutto partito e il miglioramento c'è stato ma avvertito di meno rispetto al TPS.
La differenza la fà nel traffico! in coda la moto riprende fluida a bassissimi giri, anche dai 1500rpm si riesce a condurla in colonna senza saltellamenti.

In conclusione sono degli aggiustaggi che vi esorto a fare, per quel che ci vuole merita, in partenza, uscita curva e in generale fino ai 3000-4000 giri la moto ha più schiena, più elettrica in erogazione, più piacevole da guidare!
Ciao

Qualcuno mette i link per questi interventi miracolosi?

Mathsl96 ha scritto:Qualcuno mette i link per questi interventi miracolosi?

Basta usare la ricerca del forum e vedrai che usciranno fuori tante cose utili.
Dai su, non fare il pigro, ingegnati un pochino...

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sniper765 ha scritto: ↑

lun feb 18, 2019 11:22 pm

Mathsl96 ha scritto:Qualcuno mette i link per questi interventi miracolosi?

Basta usare la ricerca del forum e vedrai che usciranno fuori tante cose utili.
Dai su, non fare il pigro, ingegnati un pochino...

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Già provato, l'unica guida è sul vecchio forum ma il link non si apre

In effetti ieri sera avevo provato anche io, ma i risultati della ricerca contengono tutti dei Link a discussioni nel vecchio forum, e non risultano accessibili.

Immagino che il collegamento al vecchio forum debba essere ancora ripristinato, dopo la migrazione al nuovo server.

Mathsl96 ha scritto:

sniper765 ha scritto: ↑

lun feb 18, 2019 11:22 pm

Mathsl96 ha scritto:Qualcuno mette i link per questi interventi miracolosi?

Basta usare la ricerca del forum e vedrai che usciranno fuori tante cose utili.
Dai su, non fare il pigro, ingegnati un pochino...

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Già provato, l'unica guida è sul vecchio forum ma il link non si apre

Nella barra degli indirizzi in alto, accanto alla parola "forum" metti un ".old" senza lasciare spazi, poi lascia tutto il resto invariato e dai invio.
Dovrebbe funzionare.

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https://www.sv-italia.it/forum.old/view ... ?p=3618642

Niente non va

Mathsl96 ha scritto: ↑

mar feb 19, 2019 1:26 pm

https://www.sv-italia.it/forum.old/view ... ?p=3618642

Niente non va

mhmhmh... chiedo lumi...


Edit: i link al vecchio forum torneranno funzionanti, dateci tempo di operare...

al momento i link non sono consultabili. risolveremo, ma non penso nell'immediato.
detto questo: cosa vi serve di sapere nello specifico?
vediamo se riesco/riusciamo ad aiutarvi un po' con le nostre nozioni.

sniper765 ha scritto: ↑

mar feb 19, 2019 10:35 pm

al momento i link non sono consultabili. risolveremo, ma non penso nell'immediato.
detto questo: cosa vi serve di sapere nello specifico?
vediamo se riesco/riusciamo ad aiutarvi un po' con le nostre nozioni.

Beh, io ho letto di una modifica da 10 minuti che migliora moltissimo l'erogazione e di una che fa ripartire meglio la moto. Quindi.. direi di come operare queste modifiche
La più semplice da quello che mi pare di capire è quella a tsp, tu hai idea di come si faccia?

La TRE dipende se si vuole fare switchabile con un interruttorino e rimovibile...richiede un nuovo connettore e un interruttorino per comandare le tre vie di in off...se retorico lo schema lo allego...sempre che non riusciamo a ripristinare il vecchio forum...

La modifica del TPS..non l' ho mai fatta per pigrizia...ma in effetti era una cosa da poco ma che regalava buoni feedback....anche dopo la esaurimento delle effetto placebo...
Cercherò anche quel materiale nei meandri dei miei hard disk appena rientro alla base

^Juza^ ha scritto: ↑

mer feb 20, 2019 12:42 am

La TRE dipende se si vuole fare switchabile con un interruttorino e rimovibile...richiede un nuovo connettore e un interruttorino per comandare le tre vie di in off...se retorico lo schema lo allego...sempre che non riusciamo a ripristinare il vecchio forum...

La modifica del TPS..non l' ho mai fatta per pigrizia...ma in effetti era una cosa da poco ma che regalava buoni feedback....anche dopo la esaurimento delle effetto placebo...
Cercherò anche quel materiale nei meandri dei miei hard disk appena rientro alla base

Ti ringrazio!
La tre che senso ha farla switchabile? Perché dovrei volerla disattivare? Io la farei fissa

Io sono un po' guasto con le soluzioni reversibili o che osso tester era valutare la effettivo effetto...nel senso che averla disinseribile mi permetteva di capire se e quanto influiva

Io sono un po' fissato con le soluzioni reversibili o che posso testare e valutare l'effettivo effetto...nel senso che averla disinseribile mi permetteva di capire se e quanto influiva

Ciao a tutti, rispondo di fretta che scappo a lavoro:
stasera vi giro i link dove rimandano alle regolazioni, sono su un forum straniero.
Tutt'ora monto la modifica TRE e la regolazione del TPS dopo averla rimossa per prova "effetto placebo", confermando quanto detto mesi fà. Non tornerei indietro sinceramente, è concretamente apprezzabile come tuning

chinca7 ha scritto: ↑

mer feb 20, 2019 1:42 pm

Ciao a tutti, rispondo di fretta che scappo a lavoro:
stasera vi giro i link dove rimandano alle regolazioni, sono su un forum straniero.
Tutt'ora monto la modifica TRE e la regolazione del TPS dopo averla rimossa per prova "effetto placebo", confermando quanto detto mesi fà. Non tornerei indietro sinceramente, è concretamente apprezzabile come tuning

Ciao, grazie mille!
Tu hai una SV ie o carburatore? Perché la mia è k9 quindi penso chea tre sia abbastanza difficile da realizzare mentre per tps penso sia più fattibile. Se hai una guida su come settarlo ed impostarlo correttamente ti ringrazio molto.

La tre in verità mi preme abbastanza, il pensiero di avere 3 marce limitate mi fa impazzire

La mia è del 2006-07, a iniezione con ancora la vite della regolazione del minimo sulla sinistra del telaio.
Dalla 2008 in poi l'hanno tolta e affidato la sua regolazione alla centralina.
Come promesso ecco i link sulla regolazione https://forums.sv650.org/showthread.php?t=55459
Poi la penso come Juza, nel senso che possibilmente cerco soluzioni reversibili che portino la moto all' originale di fabbrica, per questo ho realizzato il cablaggio per la modifica TRE utilizzando connettori Sumitomo originali Suzuki, così oltre che essere praticamente invisibile è anche comodo. Tempo fà ne ho venduti alcuni, se interessato inviami un MP o lo metto nel mercatino, non vorrei fare off-topic o andare contro regolamento.
Ad ogni modo la se fai uno (TPS) ti consiglio anche l'altro (ATRE), intanto inizia con il TPS
Saluti

chinca7 ha scritto: ↑

mer feb 20, 2019 9:58 pm

La mia è del 2006-07, a iniezione con ancora la vite della regolazione del minimo sulla sinistra del telaio.
Dalla 2008 in poi l'hanno tolta e affidato la sua regolazione alla centralina.
Come promesso ecco i link sulla regolazione https://forums.sv650.org/showthread.php?t=55459
Poi la penso come Juza, nel senso che possibilmente cerco soluzioni reversibili che portino la moto all' originale di fabbrica, per questo ho realizzato il cablaggio per la modifica TRE utilizzando connettori Sumitomo originali Suzuki, così oltre che essere praticamente invisibile è anche comodo.
IMG_20180821_124109.jpgIMG_20180820_170827.jpg
Tempo fà ne ho venduti alcuni, se interessato inviami un MP o lo metto nel mercatino, non vorrei fare off-topic o andare contro regolamento.
Ad ogni modo la se fai uno (TPS) ti consiglio anche l'altro (ATRE), intanto inizia con il TPS
Saluti

Grazie per la guida! Hai alcuni suggerimenti?
Per la tre sarei interessato ma sulla mia k9 si potrà fare allo stesso modo?

Oltre alla 3 si può fare anche l'altra sulla 1serie?