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Fatto.riattivatore elettrico e w40 li sto sparando ovunque.

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lascia stare il pick-up, se hai già verificato che la causa è un cablaggio andar a smontare qualcosa che non ha colpe non ha senso.

Dedicati con calma sui fili che hai individuato come responsabili e troverai l'arcano

Tolto fusibili delle cose inutili, verificato i fili principali e sembra tutto OK..non vedo interruzioni nei fili principali. Fatto test dispersioni e non sembrano esserci valori anomali..comincio ad avere seri dubbi

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Cioè dai, oggi è partita tre volte.l ultima sono uscito, sono andato a gonfiare le gomme, spenta e ripartita, benzina, spenta e accesa. Fatto dieci km perfetta tranne qualche piccolo vuoto. OK vado a casa la poso.dopo dieci minuti si accende, funziona, risponde. Dopo due ore non parte...ora i cavi sono OK, punto a carburazione.
Ah se serve , ho provato ad avviarla in discesa e a spinta, e nulla

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controlla il filo rosso, hai già detto che muovendolo la moto si è spenta.
Con il tester in modalità ohm collegato agli estremi (fra batteria e blocchetto) verifica continuità e poi muovi il filo, se si interrompe il segnale ogni tanto hai ristretto la zona.

Una domanda: hai provato a smontare il blocchetto destro e pulire bene l'interruttore rosso? O magari facendo un ponte fra i due fili corrispondenti? Non vorrei fosse ossidato lasciando passare poca tensione in uscita (permetterebbe al motorino di girare ma alla centralina arriva una tensione troppo bassa)

Grazie x la risposta.
Oggi smontò blocchetto start e rimisuro tutto.pero. perche dopo che è stata accesa se riprovò anche dieci volte a farla partire lei parte regolarmente se aspetto poco piu di un ora non parte più?

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Fatto come mi hai detto, smontato di nuovo blocchetto, dalle trecce tagliato un pezzo di copricapo x stringerle meglio,passato riattivante elettrico e sylicon spray. Smontato tasto rosso e start e passato anche qui i prodotti.
Sembra aver reagito bene.parte

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Usata tutto il pomeriggio spenta e accesa dieci volte, tutto perfetto. Portata a casa lasciata un ora e non riparte..vi dico la mia, oltre a fili che non portano completamente tensione, carburatori pieni di schifo

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Sta diventando un bel rebus ... perchè non dovrebbe partire?... quando non parte cosa fa???....
Facciamo finta di aver sistemato la parte elettrica e prendiamo in esame il resto... hai sostituito il rubinetto a depressione quindi mi immagino che tu abbia svuotato e controllato anche l'interno del serbatoio giusto?... hai verificato il tubicino del depressore che non sia crepato?... insomma se escludiamo la parte elettrica mi viene in mente una coppia di problemi tipo le guarnizioni delle vaschette dei carburatori che non tengono quindi la benzina evapora via ed il tubicino del depressore crepato... con quensta combinazione avresti la moto che non parte perchè non arriva benzina fino a che provando e riprovando non riesce in qualche modo ad arrivare benzina... poi girando anche se al minimo il depressore riesce a funzionare. Altro boh...

Allora la depressione sembra funzionare, perche sia prima che dopo la pompa se tiro via il tubo benzina r provo ad accendere la benzina zampilla , quindi il circuito fino a quel punto funziona.quando parte parte subito, due giri di motorino e rombo.prima accensione ha qualche sbalzo al minimo ma appena scalda non perde colpi. Quando non si accende fai gridare il motorino a vuoto, non parte non ne vuol sapere

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I carburatori ci sto pensando ma non credo di essere in grado di lavorarci.ieri ho smontato gli starter del carburatore e dove c'è il filo c era un po di ruggine.
Ah serbatoio smontato e svuotato, e il filtro era pulito.è anche vero che l anno scorso mi si è rotto il sensore della riserva che si è dissaldato e ho sistemato ieri, e sono rimasto a piedi quindi un po di sporco potrebbe averlo pescato

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Prova a controllare la batteria. Può essere che non tenga la carica

Se fosse l batteria ieri a spinta sarebbe partita.e non sarebbe partita stamattina

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e già, hai ragione.
Ma il fatto che da appena spenta riesci ad accenderla e a freddo no fa pensare che il problema possa stare sulla batteria.
Bel rompicapo.... non so più che pensare, se non dare la colpa al pick-up
Questo può fare scherzi simili, segui la procedura del manuale capitolo 7 pag.27-28
Visto che il problema è un po' random esegui il test quando vedi che la moto non parte

Sa di problema da bestemmie multiple,grazie x la dritta

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Dopo una bella lettura del manuale mi sono quasi convinto che ci sia veramente qualche cosa che non va nell'alimentazione...
Il controllo più semplice da fare è quello di alzare il serbatoio, togliere il filtro aria (non mi chiedere perchè ma sul manuale è riportato così) e staccare il tubo benzina che dalla "pompa" (si cavolo esiste una pompa a depressione non elettrica) va ai carburatori... mettere all'estremità deltubo un recipiente e provare l'aviamento se esce benzia ok altrimenti hai trovato l'intoppo!

Non ho tolto il filtro aria, ma togliendo il tubo che esce dalla pompa e va ai carburatori, quando provi ad accendere viene pompata benza.la depressione e pompa funzionano. Non vorrei si svuotino davvero i carburatori.oppure sono davvero incraciati.

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Dite che provar a pulire carburatori con STP o bardal può servire alla causa?

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Direi che giunti a questo punto un bravo e vecchio carburatorista che con santa pazienza si metta a smontare, pulire, revisionare, rimontare e ricarburare sarebbe la cosa più adatta così togliamo ogni dubbio sulla carburazione e se il problema stava li di certo verrà risolto.

Anche secondo me..lunedì la porto e vediamo..faccio ancora due prove e la porto

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