Piu modulabilita' e potenza frenante...
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Dimenticavo !!!
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
che ne pensate delle pasticche sintetizzate?
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
sinteRizzate, non sinteTizzate!lar14 ha scritto:che ne pensate delle pasticche sintetizzate?
che cosa ti interessa sapere?
di che marca e modello stiamo parlando?
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Ultima modifica di eternauta il ven lug 01, 2011 2:50 pm, modificato 2 volte in totale.
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Complimenti per l' acquisto,Ndcr80 ha scritto:Dimenticavo !!!
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pero' non tutti ci fidiamo a comprare in America
si sa' mai se qualcosa non funzia come possiamo fare per il rimborso
dovrebbe essere + piu' facile con un rivenditore italiano ottenere il dovuto...
comunque quei tubi originali in gomma li cambierei all' istante
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
ho sbagliato, per scrivere veloce!sniper765 ha scritto:sinteRizzate, non sinteTizzate!lar14 ha scritto:che ne pensate delle pasticche sintetizzate?
che cosa ti interessa sapere?
di che marca e modello stiamo parlando?
sono migliori di quelle normali? ho sentito che a freddo frenano poco...
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
tra l'altro....hai preso l'avantreno completo no? ma e' totalmente plug and play??
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
eh, penso sia per la sua gsx quell'avantreno, quindi credo di si XD
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
No l’avantreno non è completo,manca il cerchio e i dischi anteriori(ma anche quelli si trovano facilmente a prezzi modici).mikyrich ha scritto:tra l'altro....hai preso l'avantreno completo no? ma e' totalmente plug and play??
Si è tutto plug and play anche se per la strumentazione non ti so dire in quanto io ne ho montata una aftermarket una trialtech vapor che mi sta dando qualche noia che spero di risolvere al più presto.sicuramente ci sarà sul forum qualcheduno che avrà sostituito l’avantreno mantenendo la strumentazione originale(es.Mark o altri ti sapranno dire)
Il prezzo….bhè quello si commenta da solo…
Hai mp?
Io pratico il ju jitsu, uno sport che mi insegna ad uccidere la gente sotto casa dopo averla raggiunta guidando a 230 la mia SV sgommando e impennando.
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
la tua SV fa i 230??????Ndcr80 ha scritto:No l’avantreno non è completo,manca il cerchio e i dischi anteriori(ma anche quelli si trovano facilmente a prezzi modici).mikyrich ha scritto:tra l'altro....hai preso l'avantreno completo no? ma e' totalmente plug and play??
Si è tutto plug and play anche se per la strumentazione non ti so dire in quanto io ne ho montata una aftermarket una trialtech vapor che mi sta dando qualche noia che spero di risolvere al più presto.sicuramente ci sarà sul forum qualcheduno che avrà sostituito l’avantreno mantenendo la strumentazione originale(es.Mark o altri ti sapranno dire)
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
bricoman80 ha scritto:la tua SV fa i 230??????Ndcr80 ha scritto:No l’avantreno non è completo,manca il cerchio e i dischi anteriori(ma anche quelli si trovano facilmente a prezzi modici).mikyrich ha scritto:tra l'altro....hai preso l'avantreno completo no? ma e' totalmente plug and play??
Si è tutto plug and play anche se per la strumentazione non ti so dire in quanto io ne ho montata una aftermarket una trialtech vapor che mi sta dando qualche noia che spero di risolvere al più presto.sicuramente ci sarà sul forum qualcheduno che avrà sostituito l’avantreno mantenendo la strumentazione originale(es.Mark o altri ti sapranno dire)
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Hey vedi che ho lo scarico artigggiAnale!!!
Cos’e il ju-jitsu?
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Non per fare il rompi scatole ma chissà cosa penserà il caramba zelante di un avantreno non omologato per la moto sul quale è montato....
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
eh..adesso ci sei arrivato...Andrea K ha scritto:Non per fare il rompi scatole ma chissà cosa penserà il caramba zelante di un avantreno non omologato per la moto sul quale è montato....
penserà la stessa cosa di freccie, tubi in terccia e specchi! non è una gran novità che non si possa toccare un cacchio senza finire fuori legge!
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Non è la stessa cosa, nemmeno per il codice della strada.The flame ha scritto:eh..adesso ci sei arrivato...
penserà la stessa cosa di freccie, tubi in terccia e specchi! non è una gran novità che non si possa toccare un cacchio senza finire fuori legge!
Le parti intoccabili della moto sono quelle con "caratteristiche costruttive e funzionali", e non credo ci possa essere nessuno che non fa rientrare la sostituzione dell'intero avantreno in queste.
Altra cosa per un perizia dell'assicurazione: nessuno ti negherà la copertura per degli specchietti non omologati, ma per un avantreno cambiato la musica potrebbe cambiare.
Dove vai?
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Ma saranno anche cavoli suoi se vuole cambiare l'avantreno o no? uno lo fa per una sicurezza propria sulla strada.. quella "fuori legge" è quella cagata pazzesca che ci montano di serie.. e che cavolo.. Se dovesse trovare il caramba zelante, sarà lui a pagare la multa o quello che gli comminerà il caramba, non credo siano problemi nostri. Io sono uno di quelli che ha sostituito l'avantreno, e la mia moto è diventata 20 volte più sicura, quindi io, come credo chiunque altro l'abbia fatto, non tornerei indietro; tant'è che chi non ha i soldi, tempo e manualità per sostituirlo, comunque ricorre a cartucce, molle etc etc, pur di migliorare quello schifo che monta di serie l'sv..
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
mettila come ti pare,plandro82 ha scritto:Ma saranno anche cavoli suoi se vuole cambiare l'avantreno o no? uno lo fa per una sicurezza propria sulla strada.. quella "fuori legge" è quella cagata pazzesca che ci montano di serie.. e che cavolo.. Se dovesse trovare il caramba zelante, sarà lui a pagare la multa o quello che gli comminerà il caramba, non credo siano problemi nostri. Io sono uno di quelli che ha sostituito l'avantreno, e la mia moto è diventata 20 volte più sicura, quindi io, come credo chiunque altro l'abbia fatto, non tornerei indietro; tant'è che chi non ha i soldi, tempo e manualità per sostituirlo, comunque ricorre a cartucce, molle etc etc, pur di migliorare quello schifo che monta di serie l'sv..
però per la maggior parte degli utenti qua dentro (ma anche fuori) un kit molle + olio + pompanti (parliamo del solo anteriore eh) è anche sovradimensionato per come viene usata la moto.
diciamola tutta: il trapianto di avantreno con una forka upside down si fa più per una questione estetica che per la sicurezza, non raccontiamoci storielle.
Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
Figurati, ognuno può far quel che vuole ma nella totale consapevolezza... siamo in un forum e ci si da una mano. Se quando cambiai il portatarga modificando sottocoda e frecce (tutto fatto a "mano" da un meccanico molto ferrato in materia di SV a Roma, una delle prime luci targa a LED, mai viste altre all'epoca) qualcuno mi avesse detto che avrei rischiato megamulta + ritiro libretto + visita motorizzazione avrei tranquillamente evitato perchè oltre al danno dei soldi e del tempo perso c'è anche la beffa dell'essere trattato come un delinquente dallo stato per una cagata.plandro82 ha scritto:Ma saranno anche cavoli suoi se vuole cambiare l'avantreno o no?
Saluti, Andrea K.
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Re: Piu modulabilita' e potenza frenante...
io so soltanto che da quando ho cambiato l'avantreno la moto si comporta benissimo in tutte le situazioni! altro che estetica.. io ti parlo di sicurezza in curva, in frenata, sulle asperità, e anche nel caso di imprevisti! sai, non è bello dover fare una frenata d'emergenza con la forcella a pacco!