Problema: la moto non parte ma..AIUTO!!

[plandro82]

si, quando accelero la tensione è 14,2/14,3. non mi sembra poi così male. il voltaggio al minimo è 14,1... booooh!

[DoubleJack]

si, quando accelero la tensione è 14,2/14,3. non mi sembra poi così male. il voltaggio al minimo è 14,1... booooh!

Si ma... se acceleri e il voltaggio sale com'è possibile che il faro anteriore cali d'intensità?
Le tensioni vanno bene, comunque.

[pike]

Faston bastardo che vibra?

[DoubleJack]

Faston bastardo che vibra?

Ecco sì...
Da stare attenti perchè faston con gioco o particolarmente ossidati hanno il brutto vizio di scaldarsi MOLTO, tanto da squagliare i connettori in certi casi.

[plandro82]

il punto è che l'intensità diminuisce anche sulla lampadina del minimo e sul fanale posteriore.. quello che nn mi spiego è perchè a minimo sembra che arrivi più corrente e quando accelero diminuisce anche se i valori del tester dicono che rispetto al minimo sale di 0,1/0,2 V..... boh!

[DoubleJack]

il punto è che l'intensità diminuisce anche sulla lampadina del minimo e sul fanale posteriore.. quello che nn mi spiego è perchè a minimo sembra che arrivi più corrente e quando accelero diminuisce anche se i valori del tester dicono che rispetto al minimo sale di 0,1/0,2 V..... boh!

Pulisci tutti i connettori che riesci a prendere con disossidante.
Ho trovato dei brutti mostri di ossido nei miei.

[tyler durden]

Ciao a tutti, leggendo questo post mi avete messo la pulce neel'orecchio dato che ho notato che la batteria fa fatica a caricarsi completamente.
Ho misurato il voltaggio e al minimo è sui 13.7 V, se accellero sui 4000 giri sale di 0.2/0.3, mentre con luci e frecce accese scende di 0.3 circa..
Che dite il regolatore è difettoso?
La moto ce l'ho da 6 anni ma purtroppo sono il 3° proprietario e non so se è già stato cambiato o no.. So solo che cambiai la batteria un anno dopo l'acquisto con una non originale di un ampere in meno ma molto più economica.
Ah, inoltre la moto è stata ferma un anno al chiuso e con la batteria scollegata (si è scaricata ugualmente).
Che dite?
Saludos a todos!

[DoubleJack]

Ciao a tutti, leggendo questo post mi avete messo la pulce neel'orecchio dato che ho notato che la batteria fa fatica a caricarsi completamente.
Ho misurato il voltaggio e al minimo è sui 13.7 V, se accellero sui 4000 giri sale di 0.2/0.3, mentre con luci e frecce accese scende di 0.3 circa..

Bassina.
E' giusto che scenda a luci accese, ma dovrebbe partire almeno dai 14.3/14.4V a regime accelerato.
Come sono le connessioni in uscita dal regolatore e i morsetti batteria?
Se i connettori sono ossidati si portano via tensione.

Che dite il regolatore è difettoso?

Se i voltaggi sono decenti e accelerando il valore sale, mantenendosi in un range adeguato, no.
Il regolatore direi che sta bene.

La moto ce l'ho da 6 anni ma purtroppo sono il 3° proprietario e non so se è già stato cambiato o no.. So solo che cambiai la batteria un anno dopo l'acquisto con una non originale di un ampere in meno ma molto più economica.
Ah, inoltre la moto è stata ferma un anno al chiuso e con la batteria scollegata (si è scaricata ugualmente).
Che dite?

Dico che le batterie si scaricano sempre da sole, ed è sempre meglio evitarlo perché se non fanno cicli di carica e scarica si deteriorano.
Detto questo, se una carburatori, tieni conto che parte con una certa facilità a spinta, anche a freddo.
Dai una caricata alla batteria e vedi come si mette.

[SteVe650s]

La batteria quanto tempo ha?
Io dopo 2 settimane che avevo preso la moto (usata) non mi partiva più, anche se clacson luci stop funzionavano a dovere. Ho provato a ricaricare la batteria ma niente. Infine ho provato ad accenderla con un avviatore (quello per auto) ed è partita subito.
Conclusione: la batteria da un momento all'altro ha ceduto e non è stato più possibile ricaricarla, quindi l'ho sostituita.
Se non hai un avviatore prova con i cavi collegati alla batteria auto.
Spero di esserti stato utile.

[tyler durden]

Grazie delle info..Ora controllerò i connettori del regolatore (quelli della batteria sono ok)) poi farò una bella girata di almeno 60 km per vedere se si ricarica. Casomai dovrò fargli il pieno con la vecchia stagna della benzina come faccio col decespugliatore per non rischiare di doverla spingere al distributore..
Per l'accensione uso il jump starter o booster come volete chiamarlo anche se non mi piace molto sparargli amperaggi così alti, non vorrei rovinare qualcosa..
Vi farò sapere, grazie!

[SteVe650s]

Puoi usare qualsiasi generatore da 12V per avviare la moto! Batteria moto, batteria auto, batteria camion, booster, purchè che la tensione sia 12V!(e la batteria sia collegata correttamente). Non importa la capacità della batteria, può essere anche da 100Ah, ma se la moto per avviarsi richiede per esempio 20A, allora la batteria erogherà 20A, non un mA in più, parola di ing. elettrico!
Comunque se con il booster parte allora è quasi sicuramente la batteria.