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[w-twins]

Ragazzi vorrei farvi una domanda;chi e' di voi che su una sv/s del 2001 che ha la corona di 44 ha provato a metterci quella di 45 mantenedo pero' la stessa catena? si riesce a regolare la catena o quest'ultima rimane troppo corta? Ho gia' sentito Ros che mi ha detto che forse ci va ma bisogna provare..........e siccome non voglio comprare una corona per niente.........grazie 1000 ragazzi

[gidea75]

Io sulla mia, quando cambiai il trittico catena-corona-pignone, misi una corona da 45 denti mantenendo lo stesso numero di maglie di prima, nessun problema.

[sasa'85]

sulla mia sv N '99 avevo il kit trasmissione della S(108 maglie / 15-44) e la corona da 45 non montava, non so se cambia qualcosa sul modello S 2001...

[w-twins]

sulla mia sv N '99 avevo il kit trasmissione della S(108 maglie / 15-44) e la corona da 45 non montava, non so se cambia qualcosa sul modello S 2001...

mi sa anche a me che non monti facilmente.............

[Hyperion]

sulla mia sv N '99 avevo il kit trasmissione della S(108 maglie / 15-44) e la corona da 45 non montava, non so se cambia qualcosa sul modello S 2001...

Sicuro? Nemmeno accorciando l'interasse?

Dai conti che ho fatto (semplicistici, ma non credo poi campati in aria) cambiare da una corona da 44 ad una da 46 denti sarebbe bastato l'accorciamento di circa 1 cm dell'interasse, ed io ho ben più di 1 cm di corsa utile del registro della ruota posteriore.

[w-twins]

sulla mia sv N '99 avevo il kit trasmissione della S(108 maglie / 15-44) e la corona da 45 non montava, non so se cambia qualcosa sul modello S 2001...

Sicuro? Nemmeno accorciando l'interasse?

Dai conti che ho fatto (semplicistici, ma non credo poi campati in aria) cambiare da una corona da 44 ad una da 46 denti sarebbe bastato l'accorciamento di circa 1 cm dell'interasse, ed io ho ben più di 1 cm di corsa utile del registro della ruota posteriore.

il dubbio che ho e' che si riduca sensibilmente l'interasse ossia la ruota vada troppo vicino al motore perdendo di conseguenza trazione.................come mai i tecnici suzuki variando le corone tra s e n non hanno mantenuto lo stesso numero di maglie della catena? considera poi che la versione n,ha il forcellone piu' lungo di 1 cm rispetto alla s............

[Hyperion]

sulla mia sv N '99 avevo il kit trasmissione della S(108 maglie / 15-44) e la corona da 45 non montava, non so se cambia qualcosa sul modello S 2001...

Sicuro? Nemmeno accorciando l'interasse?

Dai conti che ho fatto (semplicistici, ma non credo poi campati in aria) cambiare da una corona da 44 ad una da 46 denti sarebbe bastato l'accorciamento di circa 1 cm dell'interasse, ed io ho ben più di 1 cm di corsa utile del registro della ruota posteriore.

il dubbio che ho e' che si riduca sensibilmente l'interasse ossia la ruota vada troppo vicino al motore perdendo di conseguenza trazione.................come mai i tecnici suzuki variando le corone tra s e n non hanno mantenuto lo stesso numero di maglie della catena? considera poi che la versione n,ha il forcellone piu' lungo di 1 cm rispetto alla s............

Se il forcellone della n è più lungo di quello della s di 1 cm (me lo stai dicendo tu ora, io so solo che c'è 1 cm di differenza nell'interasse), ecco spiegato il motivo per cui nella n la catena ha 2 maglie in più (che corrispondono a poco meno di 1,6 cm, diminuiti poi dalla corona più grande, e quindi si arriva a giusto 1 cm di differenza).

Per la perdita di trazione, boh, non credo che sia poi così rilevante su un motore così poco potente, e quello che perdi in uscita di curva lo recuperi nei cambi di direzione per la maggiore agilità; anche se credo che siano discorsi da piloti seri, io dubito di essere in grado di apprezzare variazioni dell'interasse dell'ordine dello 0,7 %.....

Quindi per me il discorso è solo di montaggio: secondo voi si può montare la corona di 46 sulla versione s (catena da 108 maglie), accorciando di 1 cm l'interasse (come detto il registro della ruota posteriore mi consente un avvicinamento ben superiore, di 1,5 o 2 cm)?

[w-twins]

quella da 46 non lo so ,ma provero' a montarci quella della n da 45 e poi ti faro sapere come e' andata..........ciao

[sasa'85]

beh se come dite il forcellone della S e quindi il registro è più vicino di 1 cm rispetto alla N la corona 45 dovrebbe entrarci tranquillamente, sulla mia con il registro al minimo possibile non riuscivo per poco a montare la 45...