rumore a vuoto ruota post - aggiungere maglie corona+2???

[polzix]

Ciao a tutti,
oggi, causa maltempo, sono sceso in garage (non avevo un zz da fare ) e mi sono montato la corona con 2 denti in +.

una volta finito ho notato uno strano rumore, a pensarci bene lo avevo già notato prima quindi non credo di aver fatto alcuna strz

sembra come se le pasticche per 1/3 di giro sfreghino sul disco posteriore
la prova la faccio con il cavalletto posteriore, moto alzata, girando il pneumatico con la mano

che zz può essere?
ho fatto un giro con la moto ed è tutto nella normalità, a parte che la prima ormai è inutile: me sgomma da metà gas

[polzix]

ok grazie neeko,
si penso si sia avvicinata di un 1/2cm cmq l'ho allineata utilizzando il calibro

la tengo sotto controllo

già ke ci sono ti kiedo: ma se aggiungessi una maglia alla catena?
devo ancora provarla per bene però così tra gas rapido e corona +2 è veramente corta la prima
non attacca per terra da metà gas
sgomma

[maxim]

già ke ci sono ti kiedo: ma se aggiungessi una maglia alla catena?

..... e perchè, così hai ridotto un pò l'interasse e ne migliora l'agilità.
Del resto se hai messo una corona +2 vuoldire che di strada lunga e autostrada non ne fai e che invece prediligi il misto.

[polzix]

guarda io ho una street triple R e ti assicuro che è già molto agile di suo
ho messo una corona + 2 per avere un maggior spunto e principalmente perke quando vado a girare a Vallelunga non riesco a mettere la sesta

volevo aggiungere un paio di maglie per riportare l'interasse com'era prima salvaguardando la stabilità ma dando lo spunto ke mi manca
non so se ho detto una strz

[maxim]

Allora mi sa che non c'è altro da fare che aggiungere qualche altra maglia, ma così a spanne per recuperare 1/2 cm ne devi mettere almeno un paio.

Altra soluzione poteva essere quella di lasciare la corona originale e mettere il pignone con un solo dente in meno, se non sbaglio il rapporto è più o meno lo stesso

[polzix]

il pignone -1 era troppo: già così la 1a non si può usare

la moto ha 7800 km, ho cambiato solo la corona per fare delle prove ma ho intenzione una volta usurata la trasmissione di sostituire tutto mettendo un passo 520
se aggiungere un paio di maglie ad una catena con 8000 km è consigliabile lo faccio, non mi sembra sia in pessimo stato

altrimenti aspetto e ordino direttamente un 16/49 520 con una catena con 2 maglie in +

boh, ... che faccio?
non mi dite di dare gas

[nikovic]

Zio Polzix, hai fatto bene, pero'! Dico pero' non devi vedere se metti o meno la sesta , ma come riesci a fare la roma, ora e' capace che di terza stai un po' corto, insomma la coperta e' sempre la stessa se allunghi da una parte accorci dall'altra, e viceversa.
Portati dietro anche la corona originale, quando vai a girare.

Poi in pista perche' si tende a cambiare il pignone e non la corona, fondamentalmente perche' cambiare il pignone e' piu' pratico e i pignoni costano meno.
Comunque prova

[polzix]

Zio Polzix, hai fatto bene, pero'! Dico pero' non devi vedere se metti o meno la sesta , ma come riesci a fare la roma, ora e' capace che di terza stai un po' corto, insomma la coperta e' sempre la stessa se allunghi da una parte accorci dall'altra, e viceversa.
Portati dietro anche la corona originale, quando vai a girare.

Poi in pista perche' si tende a cambiare il pignone e non la corona, fondamentalmente perche' cambiare il pignone e' piu' pratico e i pignoni costano meno.
Comunque prova

guarda,
la roma la faccio di 3, forse in ingresso sui100? boh non mi ricordo ma ho i dati di racechrono
poi tiro 3 4 5 e riesco ad appoggiare la 6 arrivo sui 200 km/h di GPS allo scollinamento
che tengo fino alla cimini 1, ma è un po moscia

la street cqm ha le prime 3 marce corte e le altre 3 lunghe
la corona +2 mi limita la prima marcia ma spero mi accorci le marce alte ke sono lunghissime

boh devo provare
porterò la corona originale cmq

2 maglie in + per la stabilità dici proprio di noo?

[gidea75]

2 maglie in + per la stabilità dici proprio di noo?

Prova prima se la moto è diventata così instabile da richiedere un allungamento dell'interasse ... insomma, vieni a Valle e prova se oltre a fare il curvone di sesta, riesci pure a tenerla in linea ...
a me a Magione, col rapporto 16-44, quindi corona grande e interasse accorciato mi sembrava di guidare una moto da cross per le impennate che faceva, ho fatto tre giri e rimesso subito la corona da 42.

Direi che il prossimo passo da fare sarà sempre più un bel mono, mettilo davanti la passo 520.













... e occhio agli spostamenti d'aria sverniciosi ...

[nikovic]

Per le maglie in piu' se la catena non e' troppo tesa e i registri stanno bene a che scopo?
Poi da come mi dici e' piu' un discorso di raportatura del cambio, ma e' anche giusto le nostre moto sono stradali ed e' normale che siano rapportate in questo modo, 1,2,3 citta 4,5,6 superstrade e autostrade.
Penso che alla fine con la corona con 2 denti in piu puoi azzardare la roma in 4, stando un po basso di giri, ma occhio.
Insomma mai come in questi casi si tratta di sperimentare, stando sempre attenti!!

[nikovic]

2 maglie in + per la stabilità dici proprio di noo?

Prova prima se la moto è diventata così instabile da richiedere un allungamento dell'interasse ... insomma, vieni a Valle e prova se oltre a fare il curvone di sesta, riesci pure a tenerla in linea ...
a me a Magione, col rapporto 16-44, quindi corona grande e interasse accorciato mi sembrava di guidare una moto da cross per le impennate che faceva, ho fatto tre giri e rimesso subito la corona da 42.

Direi che il prossimo passo da fare sarà sempre più un bel mono, mettilo davanti la passo 520.













... e occhio agli spostamenti d'aria sverniciosi ...

ok in tal senso per le 2 maglie.

[polzix]

2 maglie in + per la stabilità dici proprio di noo?

Prova prima se la moto è diventata così instabile da richiedere un allungamento dell'interasse ... insomma, vieni a Valle e prova se oltre a fare il curvone di sesta, riesci pure a tenerla in linea ...
a me a Magione, col rapporto 16-44, quindi corona grande e interasse accorciato mi sembrava di guidare una moto da cross per le impennate che faceva, ho fatto tre giri e rimesso subito la corona da 42.

Direi che il prossimo passo da fare sarà sempre più un bel mono, mettilo davanti la passo 520.












... e occhio agli spostamenti d'aria sverniciosi ...

ahahaha bella !
ok dai dai provo prima
se il tempo regge vado il 28 Marzo, ...... e potresti venire pure tu co Edo !!!

mmm il mono, vediamo se a motodays trovo qualcosa

aaaaaaaaaaaaaaaaah, ... fai lo sborone , ... guarda ke arrivo pure io prima o poi okkio
datemi il tempo di prende qualke riferimento co sta pistaccia, 2 gomme in mescola e 2 pastikke
e vedremo

il manico c'è !

[polzix]

Per le maglie in piu' se la catena non e' troppo tesa e i registri stanno bene a che scopo?
Poi da come mi dici e' piu' un discorso di raportatura del cambio, ma e' anche giusto le nostre moto sono stradali ed e' normale che siano rapportate in questo modo, 1,2,3 citta 4,5,6 superstrade e autostrade.
Penso che alla fine con la corona con 2 denti in piu puoi azzardare la roma in 4, stando un po basso di giri, ma occhio.
Insomma mai come in questi casi si tratta di sperimentare, stando sempre attenti!!

si devo provare, cmq la street e agilissima già di suo
pensavo di aggiungere un paio di maglie per allungare l'interasse (cioè riportarlo come l'originale)

ma vediamo come si comporta il 28
thanks

[polzix]

x verificare se è stabile sul dritto mica c'è bisogno che vai in pista....

[Magneluc]

x verificare se è stabile sul dritto mica c'è bisogno che vai in pista....

Aurelia

[polzix]

no io cio la street mica la SPEED 2011

[polzix]

[polzix]

ho provato la moto in strada
la corona va una bomba

sono uscito sabato e sul misto non ce n'era per nessuno (so fermo ahaahah)
a salire da subiaco per jenne facevo le fiamme ad uscita di ogni curva

mo provo a valle