Sono quasi 10 anni che ormai vado a lavoro in moto (autostrada + città) e le ho provate tutte, ma davvero tutte, e i consigli che posso darti sono:
1) Procurati un abbigliamento per l'inverno e uno per l'estate. Non esiste nulla che vada realmente bene in tutte le stagioni, e mi riferisco a giacche, pantaloni, guanti, scarpe, ecc.
2) Giacche: qualsiasi giacca dovrà avere una sacca posteriore per il paraschiena. Dove non era presente, ho fatto cucire degli elastici ad hoc sul retro di tutte le giacche per infilarci dentro il paraschiena che avevo (do per scontato che si parla di paraschiena LIVELLO 2). Di inverno non è un problema, ti tiene al caldo, d'estate ti farà sudare e quindi portati una canottiera di ricambio per quando arrivi in ufficio. Di tutte le protezioni, a parte il casco, il paraschiena è la più importante!!!
Per l'inverno usa una giacca con strato impermeabile ESTERNO. Lascia perdere quelle con strati interni, si inzuppano fuori e diventa un casino una volta arrivato in ufficio. Per l'estate può andar bene una giacca semi-traforata. In entrambi i casi, compra giacche con materiale certificato che resista all'abrasione (davvero, se anche spendi centinaia di euri per una giacca in materiale del cavolo non ti serve a nulla, se non in caso di caduta entro i 30 km/h più o meno).
3) Pantaloni: per l'inverno non c'è nulla di meglio al momento dei REVIT COMMUTER. Protezioni omologate a ginocchia (livello 2) e fianchi (livello 1), cordura triplo strato (la Revit la chiama PWR|shell), cerniera sul lato interno delle gambe in modo tale da non avere problemi in caso di scivolata.
Per l'estate jeans tecnico con protezioni estraibili oppure da cambiare quando arrivi in ufficio. Qui ancora non ho trovato nulla da consigliare.
4) Scarpe: stivaletti alti d'inverno, stivaletti bassi d'estate (con eventuale paio di scarpe di ricambio in ufficio). Punta e tallone rinforzato, protezione ai malleoli. Qui per fortuna c'è l'imbarazzo della scelta.
Non hai scampo, se vuoi usare la moto per andare in ufficio ed essere "abbastanza" protetto ci vuole taaaaanta pazienza e organizzazione (e purtroppo un po' di soldi, almeno all'inizio).
Spero di averti dato qualche consiglio utile
