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Figurati, non c'è di che.
Certo non fanno miracoli, ma se sei fortunato...
La mia si è salvata proprio grazie ai tamponi: leva frizione e "pirulino" della leva del cambio rotti, ma serbatoio, telaio e radiatore miracolosamente intatti!

Anche la mia v-Strom ringrazia le barre... una caduta da fermo ed una in rotonda che mi ha fatto fare qualche metro di scivolata ma a parte la barra sinistra sgrattuggiata la moto è intatta.

Visto che avevo intenzione di montare i fendinebbia, penso prenderò le barre più che i tamponi. Devo dire che la caduta mi è servita, sottovalutavo un sacco di cose, almeno il danno è stato minimo e non mi sono fatto male.

Beh su una naked la tendenza è quella a tenerle pulite come linea quindi difficilmente si pensa alle barre ed i tamponi per me lasciano il tempo che trovano visto che sulla sv della mia ragazza lo avevo e cmq leve e manubrio a terra toccavano sempre questo perchè il telaio sv è più stretto delle altre 4 cilindri... cmq per fortuna non ti sei fatto nulla ed occhio alla ghiaietta o bracciolino quando ti fermi

Sgualfone ha scritto:Beh su una naked la tendenza è quella a tenerle pulite come linea quindi difficilmente si pensa alle barre ed i tamponi per me lasciano il tempo che trovano visto che sulla sv della mia ragazza lo avevo e cmq leve e manubrio a terra toccavano sempre questo perchè il telaio sv è più stretto delle altre 4 cilindri... cmq per fortuna non ti sei fatto nulla ed occhio alla ghiaietta o bracciolino quando ti fermi

Appunto, leve e manubrio che con al massimo 50€ li cambi. Provate invece a vedere che faccia fa un carrozziere quando gli chiedete se vi ripara il serbatoio, con 50€...