www.sv-italia.it

Ciao a tutti a dicembre ho preso un bel cbr e mi sarebbe piaciuto tenermi anche l'Sv per un discorso affettivo, ora al momento di assicurare il cbr scopro se tengo l'Sv non posso passare la classe di merito da una moto all'altra e mi toccherebbe partire dalla 14.
Se voglio mantenere la mia classe di merito devo o vendere o rottamare la mia Sv, ed eccomi qui a domandare a quanto Minkia la vendo??
Per darvi una idea più chiara vi faccio una piccola descrizione, innanzi tutto è la moto in firma ma ha 87k km, il motore se fatto gira per bene mangia circa 1kg d'olio in 2k km, frizione finita (infatti ha ancora su la sua originale), gomme finite, dischi finiti.

A spanne tra frizione, gomme e dischi ci sono circa 600€ di lavori da fare per rimetterna in sesto.

ora che faccio? la vendo a 500€ o la rottamo e la smembro??

non so proprio che fare...........

Io non vedo la moto in firma (tapatalk).. ma sarà una prima serie immagino.. con tutti quei lavori da fare di sicuro non la vendi più di 500€.. secondo me se la smembri invece recuperi anche di più.. ma devi avere tempo, spazio e voglia di farlo

Inviato dal mio Redmi 3 utilizzando Tapatalk

smembra e rottama...hai più possibilità di tirar su qualcosa.

Conciata così è anche difficile che la vendi, per quanto tu possa tenerti basso con il prezzo.


Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Agricla ha scritto:Io non vedo la moto in firma (tapatalk).. ma sarà una prima serie immagino.. con tutti quei lavori da fare di sicuro non la vendi più di 500€.. secondo me se la smembri invece recuperi anche di più.. ma devi avere tempo, spazio e voglia di farlo

Inviato dal mio Redmi 3 utilizzando Tapatalk

Invece no è una S del 2003

e lo so, infatti la mia idea era quella di tenerla, divertirmi con il cbr e nel frattempo che uso il cbr sistemarla al minor costo per poi un giorno rimetterla per strada

Non penso proprio che tu sia costretto a disfarti della vecchia sv per assicurare il cbr.
A me capitò qualche anno fa una cosa fel genere ma alla fine dopo avere minacciato di cambiare compagnia si fecero bastare una dichiarazione dove dicevo che la moto vecchia sarebbe rimasta in un ambiente privato in attesa di essere venduta.

... scusate... 1kg di olio in 2000km?... leggo bene?..


Cmq per quanto riguarda il discorso assicurazione... la classe di merito è tua non della moto o della poliza!
Io quando sono andato ad assicurare l'SV avendo già la V-Strom assicurata con la stessa compagnia mi hanno dato la stessa classe di merito come è logico che sia.
Cambia assicurazione

Una SV che mangia un kg di olio in 2000 km io mi vergognerei a venderla!!!!!!

inviato da i mi telefono

Sgualfone ha scritto:... scusate... 1kg di olio in 2000km?... leggo bene?..


Cmq per quanto riguarda il discorso assicurazione... la classe di merito è tua non della moto o della poliza!
Io quando sono andato ad assicurare l'SV avendo già la V-Strom assicurata con la stessa compagnia mi hanno dato la stessa classe di merito come è logico che sia.
Cambia assicurazione

Concordo.
In pratica si fa una "bersani su sé stessi", prendendo, per l'altra moto (o auto che sia) la stessa classe di merito.
Se non ti vogliono far fare così sbagliano.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Piccolo aggiornamento, tutto sto trambusto è dovuto al fatto che attualemente l'Sv è senza assicurazione, quindi dovrei prima assicurare l'Sv poi assicurrare il cbr cosi da poter sfruttare la legge bersani

Solo se l'sv è senza assicurazione da più di 5 anni

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Geme1 ha scritto:Piccolo aggiornamento, tutto sto trambusto è dovuto al fatto che attualemente l'Sv è senza assicurazione, quindi dovrei prima assicurare l'Sv poi assicurrare il cbr cosi da poter sfruttare la legge bersani

Senza assicurazione da quanti anni?
Hai un attestato di rischio emesso da meno di 5 anni?

... ma quale bersani... la classe di merito è tua non della moto... quindi se eri in 3a con l'attestato di rischio sempre in 3a categoria sei...

sgari ha scritto:Solo se l'sv è senza assicurazione da più di 5 anni

Se ha l'SV senza assicurazione da più di 5 anni riparte dalla 18esima classe (con l'SV).
Mi è appena successo e so di cosa parlo

rombocupo77 ha scritto:

sgari ha scritto:Solo se l'sv è senza assicurazione da più di 5 anni

Se ha l'SV senza assicurazione da più di 5 anni riparte dalla 18esima classe (con l'SV).
Mi è appena successo e so di cosa parlo

Si... e no... la classe di partenza senza attestati è la 14a cmq!

Sgualfone ha scritto:... ma quale bersani... la classe di merito è tua non della moto... quindi se eri in 3a con l'attestato di rischio sempre in 3a categoria sei...

Sì e no.
Mi spiego meglio: se trasferisce la 3 classe dall'SV al CRB paga 100, se invece assicura il CBR in 3 classe come "autobersani" allora paga 120 o forse anche di più.
Ne sono certo, mi è successo con l'auto.
La classe X "Bersani" costa sempre un pò di più rispetto alla classe X maturata nel tempo.

Per fortuna mai usato bersani

Sgualfone ha scritto:

rombocupo77 ha scritto:

sgari ha scritto:Solo se l'sv è senza assicurazione da più di 5 anni

Se ha l'SV senza assicurazione da più di 5 anni riparte dalla 18esima classe (con l'SV).
Mi è appena successo e so di cosa parlo

Si... e no... la classe di partenza senza attestati è la 14a cmq!

Vallo a chiedere alla tua assicurazione, non è come credi.
Ho fatto scadere il mio attestato di rischio proprio nel 2016.
Ho girato5 assicurazioni e tutte mi hanno risposto allo stesso modo: devi ripartire dalla 18esima
Informati meglio, con attestato di rischio scaduto si riparte dalla 18esima

Geme1 ha scritto:Piccolo aggiornamento, tutto sto trambusto è dovuto al fatto che attualemente l'Sv è senza assicurazione, quindi dovrei prima assicurare l'Sv poi assicurrare il cbr cosi da poter sfruttare la legge bersani

Mi sa che questo è il procedimento esatto.
Purtroppo, aggiungerei...

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk