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Premessa: guido una kia sportage ja, anno 2001, 2.000cc, benzina/gpl.
È una "auto" che ho preso in un momento di necessità, mi ero appena trasferito e avevo bisogno anche di una 4 ruote per spostarmi, l'ho presa quasi a scatola chiusa, ho pagato quasi solo il passaggio e ci ho fatto un po' di quella manutenzione che il proprietario, in vista di doverla cambiate, aveva saltato. È un mezzo utile. È grande, ha un bagagliaio davvero ampio, 2 e 4 ruote motrici, marce ridotte, gancio di traino. L'ho già usata anche in campagna più di una volta e fa il suo dovere di utility vehicle.
Ma quando si tratta di guidare, beh, è una ciofeca.
Ho guidato ultimamente anche sportage 140cv crdi, Q3 2.0 tdi, Q5 3.0 tdi.
A livello di guida proprio non mi piacciono. E sono anche mezzi, a mio parere, molto meno "utili " perché non hanno le quattro ruote motrici da poter tenere agganciate in modo permanente, per non parlare delle (sicuramente meno utili e meno sfruttabili) ridotte, non si possono arrampicare e hanno comunque gommature e cerchi adatti giusto a qualche strada bianca.
Insomma, personalmente, dopo varie prove mi sono fatto l'idea che non comprerò mai più un suv. se devo girare in macchina, il viaggio deve anche essere piacevole non solo nel comfort (perché una Q5 non si può dire non sia confortevole) ma anche per quanto riguarda la guida. E queste macchine alte, che si muovono (rispetto alla verticale) in curva e che comunque non sono "precise", proprio non mi piacciono.
Estetica a parte (almeno per alcune), ma che cosa hanno di tanto bello da avere tutto questo successo?
Non dico di voler guidare sempre e solo una integra type r, ma con tante alternative sul mercato mai andrei a prendere un suv.
Questo discorso nasce anche dall'aver visto alfa Giulia e Stelvio affiancati, e per fare tris ci vorrebbe una bella sportwagon.
Ovviamente nessun flame, semplicemente qualche riflessione sparsa e poco approfondita tanto per parlare...

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il suv é solo una questione di moda, non sono station wagon e non sono berline, sono un compromesso per chi cerca entrambe le cose.

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Reputo il suv una macchina enorme fuori e, in proporzione, molto piccola dentro... secondo me servono a nulla se non ad apparire ;-)....

Io credo vengano anche scelte perchè, in quanto a sensazione di sicurezza, lo stare più in alto degli altri non si batte. Come diceva maestro Kenobi: "è finita Anakin, sto più in alto di te". E sappiamo come finì...

(scusate, cercate di capirmi, mi chiamo yoda )

yoda ha scritto:Io credo vengano anche scelte perchè, in quanto a sensazione di sicurezza, lo stare più in alto degli altri non si batte. Come diceva maestro Kenobi: "è finita Anakin, sto più in alto di te". E sappiamo come finì...

(scusate, cercate di capirmi, mi chiamo yoda )

non sottovalutare il lato oscuro della forza....

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Dende ha scritto:Reputo il suv una macchina enorme fuori e, in proporzione, molto piccola dentro... secondo me servono a nulla se non ad apparire ;-)....

Per la Q3 è assolutamente così. Grande fuori e grande, dentro, come una punto del '94...
La q5 è già un po' più spaziosa dentro, ma a fronte di tanti cm in più fuori. Cacchio, parcheggiarla non è sempre facilissimo.

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yoda ha scritto:Io credo vengano anche scelte perchè, in quanto a sensazione di sicurezza, lo stare più in alto degli altri non si batte. Come diceva maestro Kenobi: "è finita Anakin, sto più in alto di te". E sappiamo come finì...

(scusate, cercate di capirmi, mi chiamo yoda )

Su questo concordo.
Danno una maggiore sensazione di sicurezza. Alti, grossi e pesanti: tutti si sentono padroni della strada, almeno finché trovano qualche boscaiolo munito di patrol gr2 o frontera... Lì sono cavoli...

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yoda ha scritto:Io credo vengano anche scelte perchè, in quanto a sensazione di sicurezza, lo stare più in alto degli altri non si batte. Come diceva maestro Kenobi: "è finita Anakin, sto più in alto di te". E sappiamo come finì...

(scusate, cercate di capirmi, mi chiamo yoda )

sono d'accordo...inoltre il fatto di essere più alte da terra ti permettono di fare il weekendino a Curmaior (lo so che non si scrive così eh) per farsi la sciatina in tranquillità (la parte in corsiva da leggere rigorosamente con la R moscia!!! )

Sicurezza non so ,e sempre chi guida che fa la differenza (sicurezza attiva)
ultimamente sto vedendo sempre più suv con le ruote per aria
specialmente in rotonda, urtano con le ruote sterzate, la ruota sale sopra l'altra auto e gli da il giro

seelvdb ha scritto:Sicurezza non so ,e sempre chi guida che fa la differenza (sicurezza attiva)
ultimamente sto vedendo sempre più suv con le ruote per aria
specialmente in rotonda, urtano con le ruote sterzate, la ruota sale sopra l'altra auto e gli da il giro

Beh..Se parliamo di gente che non sa guidare allora va bene tutto..
Ma la sicurezza che hai su un SUV ovviamente non si può paragonare ad una utilitaria..
Ad esempio un Freelander contro una comune Panda, non lascia molto scampo al guidatore dell'utilitaria..

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Agricla ha scritto:...Ma la sicurezza che hai su un SUV ovviamente non si può paragonare ad una utilitaria..
Ad esempio un Freelander contro una comune Panda, non lascia molto scampo al guidatore dell'utilitaria..

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pure un carro armato contro un freelander non c'è paragone...

Se proprio dobbiamo dirla tutta...
"the marauder"

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zagor ha scritto:

Agricla ha scritto:...Ma la sicurezza che hai su un SUV ovviamente non si può paragonare ad una utilitaria..
Ad esempio un Freelander contro una comune Panda, non lascia molto scampo al guidatore dell'utilitaria..

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pure un carro armato contro un freelander non c'è paragone...

Concordo Zagor, ma parlavamo di SUV..
Ed il problema vero è:
Lo fanno il carrarmato omologato per uso cittadino?
E ancora:
Si trova parcheggio?
Ha l'airbag?

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la panda non è un suv...il mio post era ironico, non puoi paragonare i due mezzi che hai scritto.

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Io credo che Agricla intendesse dire che se un SUV si schianta contro una Panda (o viceversa aggiungo io) il risultato sarà che chi è nella Panda avrà la peggio rispetto a chi sta nel SUV.
Non era un confronto diretto tipo sfida di topgear

Grazie teobeks..Hai espresso perfettamente il mio pensiero

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quindi uno si fa il suv per la sicurezza, poi se consuma quanto un bicilindrico o se ci si trova spesso con le gomme all'aria non è importante, basta che se fai un frontale con la panda ne esci vivo, ho fatto una cazzata a comprare il volvone pensando di guidare in sicurezza...
ps: ho guidato diversi "suv" di amici, resto convinto che molti lo comprano perchè è la moda del momento.

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Io ho detto che ovviamente in caso di incidente, ti da una sicurezza maggiore..
Poi se uno compra un SUV solo per moda (e concordo, ce ne sono tanti) allora è un po' stupido e soprattutto ha tanti soldi da spendere XD

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Agricla ha scritto:Io ho detto che ovviamente in caso di incidente, ti da una sicurezza maggiore..
Poi se uno compra un SUV solo per moda (e concordo, ce ne sono tanti) allora è un po' stupido e soprattutto ha tanti soldi da spendere XD

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vero

pensa che c'è gente che compra il suv per sistemare il tetto di casa...