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Dopo qualcosa come 20.000km le pilot road 3 sono sulla strada del pensionamento.
L'idea sarebbe di tornare a qualcosa di più sportivo (sportattack 2), ma per il mio uso e la mia guida le sport-touring devo ammettere che vanno un gran bene.
Quindi mi chiedevo se ci fossero delle gomme di questo segmento che fossero belle svelte come profilo.
Le michelin sono molto tonde, ma sincere e prevedibili.
Le metzeler sono tonde anche esse (mi riferisco alle z8)
Pirelli angel idem.
Continental contimotion mi sembra di ricordare siano lo stesso abbastanza tonde.
Le road attack?
Ci sarebbero anche le dunlop roadsmart 2 che però non ho bene in mente che tipo di profilo abbiano...
Insomma, sport-touring è per forza sinonimo di gomma poco "svelta"?

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Io sono sceso da Sprint ST e sono salito su RoadSmart trovandomi molto meglio. Ma non so se sia "svelta" quanto chiedi tu...

Sniper purtroppo si, su quel tipo di gomma sport Touring i profili sono tutti molto aperti per ovvi motivi come confort stabilità etc. Ormai le gomme veloci di anteriore sono rimaste pochissime e cmq ti consiglio sempre le sport attack2, ottime scaldano come accendi la moto (non è un modo di dire), molto buone sul bagnato e a quello che ho capito visto che non sei sempre col coltello tra i denti farai anche un 6000- 7000 km, le ss2 non te le consiglio per il per il post un po' troppo sensibile a pressioni e cambi di stagione ma di contro hanno un avantreno talmente veloce e divino che fa sbavare..Una vera alternativa sono le Mitas sport force+, guidate per una trentina di km sulla Hornet del mio amico( che sto ritirando a lucido da alcuni mesi con molto sudore ) e devo dirti che sono davvero una favola ..scaldano subito come le Conti hanno la carcassa di Dunlop(rigida) e grippano davvero...sono davvero gran gomme non credevo e 180 euro montate.....Fidati provale e mi ringrazierai del consiglio

Le sportattack 2 le inseguo da un po', e mi sa che questa è proprio la volta buona che le metto su.
Anche perché prossimamente usciranno le sportattack 3 che a quanto pare avranno un anteriore molto meno appuntito (più simile a metzeler e pirelli quindi) e quindi non vorrei mancare l'occasione di provare le s.a.2
Dunlop mi lascia sempre un po' perplesso per il tipo di carcassa e le pressioni da "trovare"...



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spero di esserti stato di aiuto ma tieni in considerazione le Mitas + fidati sono davvero gran gomme e non pensare siano inferiori a alle Conti almeno in strada

teo 75 ha scritto:spero di esserti stato di aiuto ma tieni in considerazione le Mitas + fidati sono davvero gran gomme e non pensare siano inferiori a alle Conti almeno in strada

Mitas viste e toccate, le ha un amico su una gsxr600 e ci si trova davvero bene.

Io però DEVO provare le sportattack 2, con le 1 ho imparato a piegare, con le 2 voglio tornare a divertirmi...

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e dajè allora stacca l assegno..e via alle pieghe

teo 75 ha scritto:e dajè allora stacca l assegno..e via alle pieghe

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pike ha scritto:Io sono sceso da Sprint ST e sono salito su RoadSmart trovandomi molto meglio. Ma non so se sia "svelta" quanto chiedi tu...

Questo è un refuso dato dalla Triumph.



P.s. Pike... sai che forse me la ricompro ?

Hai ragione, Angel ST.
In ogni caso, per quanto sia ingestibile alle basse velocità, è una manna in tutto il resto... Specie con le RoadSmart, per me.