le gomme in mescola non durano niente...

[pike]

Scusate se m'impicco sul discorso... ma se sono gomme da pista omologate... lo sono tutte e 2...

[nikovic]

Neeko non e' solo una questione di mescola ma sopratutto di carcassa, le gomme puramente da pista hanno una carcassa, diciamo pensata e studiata solo per la pista

[nikovic]

Neeko infatti e' questa la cosa' che le rende passami il termine Curiose, nel senso che mi incuriosiscono molto, parlando anche con il mio gommista tale GOMMOLO, che oltre a essere un bravo gommarolo e' anche un velocissimo amatore di valle, mi disse che le dunlop sono in assoluto le gomme piu' particolari che ha mai provato, il grip e' ottimo, ma non che le altre siano male, diaciamo che k1 / pirelli sp (che poi sono la stessa cosa) e britgestone, come grip siamo li, e' la durata a variare, le dunlop vincono per la versatilita'.
Io provai le qualifier RR e posso solo dire che erano ottime, provai anche le qualifier normali e anche quelle andavano bene ovvio..........
Che dire prezzi concorrenzialissimi ottimo grip e versatilita' esagerata.
Ottima gomma, direi la gomma piu' versatile di tutto il comparto.
Ora, io me finisco le diablo rosso corsa, poi me spappolo le d211.
Qust'anno le Mez costano troppo, maledetta moda!

[may85]

quello che brucia le gomme per strada sono le pressioni basse per me... che senso ha metterle più basse (secondo me è giusto giocarsela con un delta di max 0.3 bar)

le gomme da pista per farle funzionare bene hanno un range più alto di temperatura, si scaldano più lentamente e si raffreddano più velocemente.
quindi per strada se non sei un pazzo non servono a nulla... su un passo molli forse 20 secondi a chi ha un qualifier 2 come il mio... a parità di manico

io son fermone che tira le sue pieghette però

poi c'è il fattore sicurezza psicologica che con le gomme ha un ruolo fondamentale...
ma si può dire che TUTTE le gomme di oggi sono delle gomme molto valide...