michelin pilot road 3

[Izroz]

Fatta ora, dicono 6-8 settimane da quando ricevono il tutto.. dicono..
Sperem!

[sniper765]

Fatta ora, dicono 6-8 settimane da quando ricevono il tutto.. dicono..
Sperem!

Quindi ho ancora un po' da aspettare... Vabbè, basta che mi ridanno sti soldi aspetto e amen.

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[nikovic]

Io sto in attesa dal 22 marzo vediamo e' ancora presto, e mi hanno detto alcune persone che il bonifico arriva, vedremo


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[sniper765]

Io sto in attesa dal 22 marzo vediamo e' ancora presto, e mi hanno detto alcune persone che il bonifico arriva, vedremo


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[sniper765]

domanda:
come vanno le pr3 con 2cm di acqua in terra?
vanno davvero bene. l'anteriore non galleggia e la moto rimane perfettamente controllabile. giusto quando ho tentato un curvone a sinistra a 85 all'ora la moto... beh, ha iniziato a muoversi un pochino.

come dicevo, quando è bagnato (anche bagnatissimo, perchè oggi in poco tempo è caduta tanta acqua) basta guidare con criterio che problemi non se ne avranno. continuo a promuoverle.

[Izroz]

1500 km percorsi

Rispetto alle Pirelli Angel ho notato subito un maggior comfort su sconnessioni e buche.
In questi due giorni ho trovato più volte le strade da umide fino a molto bagnate, confermo le ottime impressioni, piacevole guidare anche in queste condizioni con queste PR3!

[sniper765]

prima foratura per le pr3 dopo circa 7.000km di uso.
non mi ero accorto la gomma fosse bucata e quindi ci ho fatto 10km per tornare da lavoro.
si, ok, si sente che la gomma è sgonfia, ma la gomma alla guida non si schiaccia così tanto da diventare inguidabile, anzi. e una volta tornato a casa ho misurato la pressione: parliamo di 0.3bar, quindi era praticamente a terra, se non che anche salendo a bordo (sugli 80kg vestito) la gomma spanciava tutto sommato poco.
strana carcassa deve avere, comoda sulle asperità ma sostenuta anche con pressioni praticamente nulle...

[stez90]

Ordinate oggi, mi aggrego anche io al gruppo degli omini Michelin Vediamo come si comportano rispetto alle Continental. Se va via un'estate piovosa come questa credo saranno apprezzate..

[sniper765]

quota 16.000km.
consumo al centro del posteriore: la mescola duretta si sente, anche facendo ormai da qualche mese bei giri baulettato e zavorratto, un weelend di qua, una vacanza di là ecc di battistrada ancora ce n'è.
la zona di transizione tra le due mescole invece è bella consumata, forse appena più di 2mm prima di arrivare alla tacca di segnalazione.
la spalla ha ancora gli intagli belli profondi, ma si sa, è colpa anche mia che non piego proprio tantissimo.
l'anteriore ha un consumo abbastanza omogeneo e ancora ne avrebbe di strada da fare, ho solo notato un maggiore effetto autoraddrizzante pinzando in curva rispetto a quando era nuovo.
per il resto nulla da segnalare, continuano a tenere bene sia da calde che da fredde anche sull'umido e sul bagnato.
sicuramente una gomma che continuo a consigliare.
le rimetterei anche al prossimo cambio (che, finite o non finite, sarà la prossima primavera) se non avessi la scimmia per le pilot power 3 che hanno l'anteriore appuntito come piace a me...

[nordestwolf]

Io ho messo la PR 4; (solo dietro) e dal cambio mi trovo stra-bene...

[stez90]

16mila km e ancora 2mm dalla tacca? Da nuove le ho misurate e facevano dai 5,5 ai 4,5 a seconda della zona.. 2mm più l'altezza della tacca fa 3mm no? O ho interpretato male le tue misurazioni? Perchè altrimenti meno della metà del battistrada se n'è andato in tutti questi km.. Sono infinite..

Riesci a fare delle misure col calibro al centro e nella zona di transizione? Così per curiosità..

Sulla mia post (sempre pr3) dopo poco più di 7000km ho 4 mm (+/-2 decimi) su tutta la larghezza.. E non le sto risparmiando, anzi, soprattutto al centro..

Domanda, anche la tua tende al pattinamento in prima marcia? Sembra parecchio dura la parte centrale..

[sniper765]

16mila km e ancora 2mm dalla tacca? Da nuove le ho misurate e facevano dai 5,5 ai 4,5 a seconda della zona.. 2mm più l'altezza della tacca fa 3mm no? O ho interpretato male le tue misurazioni? Perchè altrimenti meno della metà del battistrada se n'è andato in tutti questi km.. Sono infinite..

Riesci a fare delle misure col calibro al centro e nella zona di transizione? Così per curiosità..

Sulla mia post (sempre pr3) dopo poco più di 7000km ho 4 mm (+/-2 decimi) su tutta la larghezza.. E non le sto risparmiando, anzi, soprattutto al centro..

Domanda, anche la tua tende al pattinamento in prima marcia? Sembra parecchio dura la parte centrale..

Certo che posso prendere le misure, se ho tempo domani in pausa pranzo lo faccio e le trascrivo qui.

Si, a gomma fredda, se faccio lo stronzo e apro brusco in prima marcia, la gomma posteriore tende un po' a pattinare. Rapporti originali 15-45.

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[sniper765]

Devo comunque dire che guido spesso (da solo nel casa - lavoro) sottocoppia e con marce lunghe, quindi il consumo delle gomme (e del carburante) è piuttosto esiguo.

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[stez90]

Da come la descrivi nei vari post abbiamo la stessa guida (e stessi consumi), solo che io non resisto nelle partenze da fermo

[sniper765]

Queste le misure tra il battistrada e le tacche di segnalazione :
Zona centrale: 2.58mm
Zona di transizione tra le due mescole: 2.00mm

Anteriore: 1.5mm uniforme


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[stez90]

Ok, mi sa che andando avanti le cambierò per vecchiaia, non per usura..

[sniper765]

Ok, mi sa che andando avanti le cambierò per vecchiaia, non per usura..

La stessa cosa che ho pensato anche io (come detto a primavera le tiro via a prescindere, o eventualmente se durante l'inverno non mi convincono le tiro via anche prima). Però tutto sommato, anche se fosse per vecchiaia avrebbero fatto una barca di km, e comunque non avrei alcun rimpianto.

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[sniper765]

metto giù qualche riga con, ormai, le ultime impressioni di utilizzo di queste splendide gomme.
quota 21.000km in 21 mesi circa.
al posteriore la mescola centrale dura continua a fare si che il consumo sia piuttosto limitato, la spalla sinistra, specialmente nella zona di transizione delle due mescole, è ormai finita, la spalla destra è in condizioni migliori perchè in genere la sollecito meno.
all'anteriore il consumo è più omogeneo, ma anche qui siamo quasi alle tacche di segnalazione, sarà rimasto giusto qualche decimo di mm.
in michelin (all'anteriore specialmente) sono stati comunque molto prudenti nel creare i segnalatori, perchè anche quando si è alle tacche gli intagli restano ancora belli profondi.
tempi di riscaldamento ancora molto buoni, comportamento sull'umido ancora buono, buonissime sul bagnato. ho notato che quando è molto freddo si inzia a sentire qualche incertezza (leggera e gestibile, per carità), ma è evidente che le mescole abbiano avuto un calo prestazionale. dopo così tanti km, quasi due e anni e innumerevoli cicli di riscaldamento e raffreddamento non ci si può aspettare diversamente.
l'unico appunto che mi sento di fare è e resta la scarsa agilità, perhè anche se la carcassa un pochino morbida rende la guida "da cinghiali" un po' meno precisa, offre in cambio un comfort di marcia davvero ottimo.
in definitiva è di sicuro una gomma che consiglio e consiglierei sempre.

[stez90]

Sono a metà delle mie (un anno e 10mila km) e per ora non posso far altro che confermare le tue impressioni..

[stez90]

Mah.. 14milakm e ho preso le tacche di segnalazione sul posteriore, lato sx nella zona di transizione delle mescole.. Speravo meglio.. Ora tocca decidere chi verrà dopo queste Pilot...