Nuovo VFR 800

enjoyash
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da enjoyash » gio apr 10, 2014 4:48 pm

nikovic ha scritto:Riflettevo su quali altre moto dello stesso segmento e tipo ci sono:

K1300S
CBR600F?
Z1000SX
TRIUMPH SPINT ST e GT
SUZUKI BANDIT (QUELLO CARENATO) ci puo' stare?
e di nuovo non mi viene in mente altro.
direi nessuna di queste, K e Triunz ben altra categoria, CBR600F, idem (in meno), bandit credo abbia il manubrione (e allora ci sarebbe pure la F800GT)...

la più simile è la Z1000SX, che tra l'altro con ABS come prezzo è lì lì. Però è un 1000 da 140 cv e 11,3 kg di coppia, e pesa pure qualcosa meno..

(in meno rispetto alla VFR le mancano solo le manopole riscaldate di serie)

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da peppeunz » gio apr 10, 2014 5:03 pm

secondo me non c'è nulla nel segmento della vfr
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ghess82
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Re: R: Nuovo VFR 800

Messaggio da ghess82 » gio apr 10, 2014 5:31 pm

sniper765 ha scritto:
nikovic ha scritto:Riflettevo su quali altre moto dello stesso segmento e tipo ci sono:

K1300S
CBR600F?
Z1000SX
TRIUMPH SPINT ST e GT
SUZUKI BANDIT (QUELLO CARENATO) ci puo' stare?
e di nuovo non mi viene in mente altro.
secondo me il cbr600 è un gradino sotto, forse anche due.
anche 4

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da Basol Yzf » gio apr 10, 2014 5:45 pm

neeko72 ha scritto: soltanto il trasparente sulla vernice sarà stato spesso 3mm!!
BUM!
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da enjoyash » gio apr 10, 2014 5:48 pm

Basol Yzf ha scritto:
neeko72 ha scritto: soltanto il trasparente sulla vernice sarà stato spesso 3mm!!
BUM!
per quello pesa così tanto :lol:

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da Basol Yzf » gio apr 10, 2014 6:09 pm

enjoyash ha scritto:per quello pesa così tanto :lol:

La mia, modello 2003, pesa 218 a secco. Mettici 22 litri di pieno, olio non ricordo esattamente, ma fai 4 kg, più 1 kg di liquido freni più 1 kg olio forcella siamo a 246: non mi pare un differenza così drastica.
Poi, l'estetica è tutta soggettiva.
Il motore è lo stesso, il telaio pure.
Non si sa ancora se ha il dual cbs (cosa che per il turismo è una pacchia per il passeggero) ma dicono che forse non ci sarà.
Boh, grandi innovazioni non ne vedo.
Com dicevo ad un amico, non cambierei la mia per questa qui dovendo cacciare quei soldi.
Ultima modifica di Basol Yzf il gio apr 10, 2014 6:11 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da enjoyash » gio apr 10, 2014 6:11 pm

basol, era una battuta ;)

elettronica a parte, infatti, non vedo grosse migliorie a ciclistica e motore, almeno stando a quanto si legge...che poi una sport tourer possa pure pesare tanto è assodato, anzi i kg in più posson pure tornare utili...

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da Basol Yzf » gio apr 10, 2014 6:12 pm

enjoyash ha scritto:basol, era una battuta ;)

elettronica a parte, infatti, non vedo grosse migliorie a ciclistica e motore, almeno stando a quanto si legge...che poi una sport tourer possa pure pesare tanto è assodato, anzi i kg in più posson pure tornare utili...
L'avevo capita!
Non era una risposta a te in particolare, ma in generale sull'argomento.
:wink:
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da Matrom » gio apr 10, 2014 7:09 pm

enjoyash ha scritto:basol, era una battuta ;)

elettronica a parte, infatti, non vedo grosse migliorie a ciclistica e motore, almeno stando a quanto si legge...che poi una sport tourer possa pure pesare tanto è assodato, anzi i kg in più posson pure tornare utili...
invece secondo me ci sono state notevoli migliorie....

prima cosa: tolti i radiatori da sotto le carene e spostato (ora è uno solo) davanti

seconda: le sospensioni erano poco regolabili (solo precarico se non mi sbaglio) e poco sensibili alle regolazioni, ora precarico e ritorno.

terzo: gli scarichi sotto la sella pesavano e scaldavano, risolto

Poi non so...ma la bmw f800 gt costa 11 mila euro :roftl: :roftl: :roftl:

Vogliamo parlarne?
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da enjoyash » gio apr 10, 2014 7:48 pm

ma la bmw ha il manubrione, quindi ben poco sport e molto tourer, e poi tutto quello con il marchio dell'elica sopra costa un fottio di più, mica c'è da stupirsi...


per le migliorie di cui parli, bastava prendersi il 750 vecchio :asd:

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da enjoyash » gio apr 10, 2014 7:59 pm

eee dai non andare in puzza subito come leomotard :lol:

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da pike » gio apr 10, 2014 10:19 pm

Solo la GT ha il manubrio, delle F800 "tourer".
La ST ha qualcosa che gli somiglia, ma è più vicino ai Semimanubri, come geometria.

La Hyperstrada per me non è assimilabile, come la Bandit 1200 o la CBR 600 F. Sono tutte "un po' diverse", come impostazione, anche se possono essere vendute più o meno allo stesso tipo di cliente tutte e 4.
Delle 3 Sport Tourer medio alte la VFR800 è l'unica rimasta, visto che Triumph è passata alla GT e Ducati ha smesso con la serie STx.

A livello di mercato, il turismo ora è più seduto che sdraiato in avanti.
Tequi ha scritto:pike è uno di quegli utenti che si diverte a fare il puntiglioso. Ce ne sono anche altri e sono tutti sulla rampa di lancio. Non abbiamo bisogno di gente che le cerca tutte per fare polemica.
Basta essere onesti e ammettere gli errori. Sport che alcune persone non praticano. Specie se hanno una sola minuscola briciola di insignificante potere.

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da bricoman80 » gio apr 10, 2014 11:49 pm

La VFR è unica, vi ricordo Sport-Tourer, trovatemene un'altra. La Kawa Z1000SX è una naked con la carena, valida si ma non progettata come sport tourer, è anche meno accessoriata.

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da nikovic » ven apr 11, 2014 7:14 am

Ma alla fine si, me la sto' guardando bene, Neeko, gheess avete ragione e' una moto ben fatta e molto valida, ottimo anche il telaio e alla fine una forca.tradizionale ci sta' e non e' detto sia male

Lo invio ed e' già tanto
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da ghess82 » ven apr 11, 2014 8:10 am

che poi so 12.500....mettigli lo sconto....agli appassionati piacerá sicuramente....
solo il terminale....io lo cambierei subito con un leo o un akra....e già cambia molto....

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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da nikovic » ven apr 11, 2014 9:21 am

ed infatti lo scarico e' la cosa che mi aveva fregato nel dare un giudizio quel coso lucido rovina tutta la moto! Pensa che bella con un bel akra a bomba, due sc pro sotto e ginocchio a terra!!



Mesa' che non sono ancora pronto per questo segmento :lol:
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Re: R: Nuovo VFR 800

Messaggio da Basol Yzf » ven apr 11, 2014 10:21 am

neeko72 ha scritto:
Basol Yzf ha scritto:
neeko72 ha scritto: soltanto il trasparente sulla vernice sarà stato spesso 3mm!!
BUM!
e mamma mia che palle.. era x dire che era molto corposo.... :noia:

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Ma solo a te è concesso fare il precisino?
Chi scrive cazzate tu lo crocifiggi senza se e senza ma, poi le scrivi tu e allora "e che palle, stavo scherzando"?
Eh no, non funziona così.
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da nikovic » ven apr 11, 2014 10:29 am

Scusaci re supremo il forum e' indegno della tua presenza! Ma lo purificheremo, per me non stai a fa' un iperbole ma un altra cosa.. :lol: :lol: :pernacchio: :pernacchio:

vedi le faccine!
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Re: R: Nuovo VFR 800

Messaggio da Basol Yzf » ven apr 11, 2014 10:38 am

neeko72 ha scritto: non ho scritto una cazzata, ho fatto un'iperbole (se sai cos'è)...8)
Se vuoi per forza avere ragione, fai pure, a me non interessa.
Poi, visto che mi additi come possibile ignorante, mentre tu pare padroneggi la lingua itlaiana meglio degli accademici della crusca, metto la definizione a buon uso e informazione di tutti gli utenti del forum

cit Wikipedia. "L'iperbole (dal greco ὑπερβολή, hyperbolé, «eccesso») è una figura retorica che consiste nell'esagerazione nella descrizione della realtà tramite espressioni che l'amplifichino, per eccesso o per difetto."

E visto che fai uso di figure retoriche ampliando o sminuendo i dati, dobbiamo prendere con le pinze ogni tua affermazione distinguendo realtà ed esagerazione?

In un'analisi tecnica come quella che stavi facendo c'è poco spazio per iperboli (con tanto i dati precisi tra l'altro, i 3mm).
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Re: Nuovo VFR 800

Messaggio da Basol Yzf » ven apr 11, 2014 10:46 am

Ribadisco
Scrivi cagate->almeno non trovare scuse del piffero
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