www.sv-italia.it

dopo aver messo pasticche nuove, una bella radiale e i tubi in treccia alla mia belva, ho notato che frenando con decisione oltre i 100 orari mi vibra l anteriore, o meglio i semi scuotono parecchio..... cosa potrebbe essere? ho pensato subito alle pasticche, le ho appena cambiate ( cm55 ) dato che il precedente proprietario aveva finito le sue vecchie ( non vorrei che i dischi si siano usurati non omogeneamente e quindi frenando oltre una certa velocità faccia questo effetto).... sotto i 100 niente, sopra i 100 vibra, sempre di più progressivamente all aumentare della velocità..... hellllllllllp

ma le pastiglie sono state rodate per bene?
perchè se le hai su da 20km ti tocca aspettare ancora un po' e poi vedere come va col passare dei km.

sniper765 ha scritto:ma le pastiglie sono state rodate per bene?
perchè se le hai su da 20km ti tocca aspettare ancora un po' e poi vedere come va col passare dei km.

ci ho fatto solo un giro di 200km circa....

neeko72 ha scritto:dischi storti.. successo anche a me quando misi su dei discacciati presi di seconda mano...

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azzo, e quindi andrebbero cambiati? ..... anche a te sotto una certa velocità niente, e poi invece vibrava? ma è normale che finchè non ho cambiato pasticche e pompa, non facesse niente?

beh, 200km dovrebbero essere sufficienti a rodare decentemente le pastiglie, ammenochè non siano tutti in autostrada.

se i dischi fossero storti potresti farli rettificare, c'era un utente che lo aveva fatto fare qua sul forum, almeno così mi pare.

Non e' detto siano i dischi storti, o meglio non solo.
Ora hai carteggiato con carta fine i dischi prima di rimontare le pasticche?
Poi hai smussato gli spigoli delle pasticche?
Quello che ti succede e' una vibrazione che si innesca quando due superfici strusciano tra di loro
se non sono planati si crea una risonanza.
Io ho avuto questo problema con pasticche nuove, rodate per 200km e pulito bene i disco con carta abrasiva fine, e smussate le pasticche, problema risolto.
Fai come ti ho detto, e dagli tempo alle pasticche di assestarsi sui solchi del disco. Se la moto non ha mai fatto pista e ha pochi km difficilmente troverai i dischi storti. Nel caso mandameli che te li metto su un comparometro laser che ho giu' a lavoro.

neeko72 ha scritto:niki... ma mica je fischiano... gli vibrano i semimanubri... n'è na cosa da carta sui dischi o limatina. ai ferodi...

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Nico io quello che scrivo, di solito lo penso ed e' in base alle mie esperienze.
Ora dimmi perché devono solo essere i dischi? Le cm55 sai che hanno questo difetto? Me lo faceva il supersport paro paro. Cambiate pasticche finito il problema. Nico con tutto il rispetto non sei un meccanico, si ne capisci e anche tanto ma per dire che un disco e' storto e lo dici quasi sempre quando si hanno problemi di freni andrebbe verificato. Io questo problema non l'ho scartato anzi, gli ho detto nel caso di mandarmeli che li facciamo verificare su un banco di riscontro laser Con precisione micrometrica.
Insomma io questo lavoro (perito meccanico) lo faccio da 13 anni, e come spesso accade nel tuo campo, anche nel mio subisco molte invasioni. Ti dico sicuramente la tua ipotesi e' attendibile e va verificata.
La mia ipotesi la puo' verificare anche da solo.
Altra cosa sai che esiste il metodo della lattina per evitare le vibrazioni in frenata? Lo utilizzano in gara (quelle amatoriali) interpongono tra la pasticca e il pistone della Pinza uno strato di metallo sottile e morbido (anche quello di una comunissima lattina, da cui prende il nome) per evitare che la pasticca vibri in frenata.
Al dunque la tua ipotesi e' solo parte del problema, e se ci sara' non e' riscontrabile ad occhio nudo o con un calibro

Lo invio ed e' già tanto

Ho delle brembo rosse nuove, provo quelle? Oppure provo a dare una carteggiatina ai dischi e cm55? Se anche cosi nn risolvessi, niko ti posso mandare i dischi?

kuposh87 ha scritto:Ho delle brembo rosse nuove, provo quelle? Oppure provo a dare una carteggiatina ai dischi e cm55? Se anche cosi nn risolvessi, niko ti posso mandare i dischi?

Si ma a settembre, devo sentire quando e' disponibile il banco per ottimizzare le tempistiche, e non farti aspettare troppo

Lo invio ed e' già tanto

nikovic ha scritto:

kuposh87 ha scritto:Ho delle brembo rosse nuove, provo quelle? Oppure provo a dare una carteggiatina ai dischi e cm55? Se anche cosi nn risolvessi, niko ti posso mandare i dischi?

Si ma a settembre, devo sentire quando e' disponibile il banco per ottimizzare le tempistiche, e non farti aspettare troppo

Lo invio ed e' già tanto

Ok

allora ragazzacci che mi consigliate per il momento? provo a mettere le brembo rosse? oppure do una passatina ina ina su cm55 e dischi con la carta?

neeko72 ha scritto:

nikovic ha scritto:

neeko72 ha scritto:niki... ma mica je fischiano... gli vibrano i semimanubri... n'è na cosa da carta sui dischi o limatina. ai ferodi...

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Nico io quello che scrivo, di solito lo penso ed e' in base alle mie esperienze.
Ora dimmi perché devono solo essere i dischi? Le cm55 sai che hanno questo difetto? Me lo faceva il supersport paro paro. Cambiate pasticche finito il problema. Nico con tutto il rispetto non sei un meccanico, si ne capisci e anche tanto ma per dire che un disco e' storto e lo dici quasi sempre quando si hanno problemi di freni andrebbe verificato. Io questo problema non l'ho scartato anzi, gli ho detto nel caso di mandarmeli che li facciamo verificare su un banco di riscontro laser Con precisione micrometrica.
Insomma io questo lavoro (perito meccanico) lo faccio da 13 anni, e come spesso accade nel tuo campo, anche nel mio subisco molte invasioni. Ti dico sicuramente la tua ipotesi e' attendibile e va verificata.
La mia ipotesi la puo' verificare anche da solo.
Altra cosa sai che esiste il metodo della lattina per evitare le vibrazioni in frenata? Lo utilizzano in gara (quelle amatoriali) interpongono tra la pasticca e il pistone della Pinza uno strato di metallo sottile e morbido (anche quello di una comunissima lattina, da cui prende il nome) per evitare che la pasticca vibri in frenata.
Al dunque la tua ipotesi e' solo parte del problema, e se ci sara' non e' riscontrabile ad occhio nudo o con un calibro

Lo invio ed e' già tanto

niki, vedi de sta calmino eh.. che non t'ho mica rubato a casa
.. che dolce prepuzio umano è sto tono?...

sara ha le cm55 e gli fischiano.. ma lo sterzo non vibra... io ho avuto dei dischi storti e in frenata sembrava di stare sulla ghiaia... tu l'hai mai guidata una moto coi dischi storti?... e non erano storti perché lo dicevo io ma perché lo diceva la strumentazione della rettifica Micheli a Balduina... non pizza e fichi...

alle. pasticche di sara gli ho fatto di. tutto.. limate, cartate, tutto.. e fischiano ancora.. la prossima volta gli levo quella cacchina di cm55 e gli metto altro

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Scusa per il tono Nico. Anche se rileggendo non mi sembra di averti detto chissà cosa
Poi i dischi sono i maggiori indiziati, al momento sto cercando di organizzare sto benedetto banco di riscontro, ma non sono ancora a lavoro,e spero che nella riorganizzazione della mia azienda mi permettano l'uso, ti farò sapere

Lo invio ed e' già tanto

Ho avuto anche io un problema simile. con i dischi storti dovresti avere un minimo di vibrazioni sulla leva.
io ho risolto cambiando le pastiche. il mio era un problema che si manifestava solo a certe velocità e solo con frenate non troppo decise. è una questione di mescole delle pasticche. prova a mettere le brembo che hai e vedi se cambia qualcosa.
sul mio gsxr 600k4 in garanzia mi cambiarono i dischi mettendomi quelli baffati della anniversary. non cambiarono le pasticche e il difetto rimase lo stesso. cambiai marca di pasticche ed il problema fu risolto.
Se le hai fai una prova

riposseduto ha scritto:Ho avuto anche io un problema simile. con i dischi storti dovresti avere un minimo di vibrazioni sulla leva.
io ho risolto cambiando le pastiche. il mio era un problema che si manifestava solo a certe velocità e solo con frenate non troppo decise. è una questione di mescole delle pasticche. prova a mettere le brembo che hai e vedi se cambia qualcosa.
sul mio gsxr 600k4 in garanzia mi cambiarono i dischi mettendomi quelli baffati della anniversary. non cambiarono le pasticche e il difetto rimase lo stesso. cambiai marca di pasticche ed il problema fu risolto.
Se le hai fai una prova

d facci sapere cosi metti pace nel forum

La butto li...piu che la pista frenante storta sicuro che non siano i nottolini tra pista frenante e mozzo che hanno preso gioco?

Ho cambiato le pasticche e messe su le brembo rosse .... Il difetto è diminuito, vibra ancora ma è sopportabilissimo, mentre prima mi faceva traballare i semi.... Spero che facendo un po di km si sistemi tutto, il precedente proprietario girava con pasticche che dire finite era fargli un complimento, spero nn abbia consumato una parte piu di un altra.... Nn so che pensare, fino a 200km fa tutto ok ( dischi storti avrebbero dovuto far vibrare anche prima no?) dopo che ho cambiato tubi pompa e pasticxhe i problemi....

successo anche a me sulla Raptor.

dischi di oltre 70.000km, inchiodata della vita in autostrada a 170 per non finire nella portiera di una meriva che si è buttate nella mia corsia senza frecce e da lì ha iniziato a farlo.

suppongo che i dischi vecchi quindi sottili e caldi (ero in giro da un po') sottoposti a un'inchiodata terrificante da parte di pastiglie sinterizzate e pompa radiale potente si siano anche solo micro-deformati.

da quel giorno a ogni frenata decisa sopra i 70 e comunque a ogni frenata sopra i 90 l'avantreno vibra e sobbalza di brutto!!!
il cannotto non è allentato quindi mi sa tanto che sono i dischi deformati. ho da un paio di mesi quelli nuovi da sostituire ma son pigro e tanto per un motivo o per l'altro in questo periodo la moto la sto usando poco ma prima o poi lo farò e posterò le impressioni.

marco1386 ha scritto:La butto li...piu che la pista frenante storta sicuro che non siano i nottolini tra pista frenante e mozzo che hanno preso gioco?

Quando i nottolini prendono gioco non frena proprio,la leva arriva a fine corsa e oltre alle vibrazioni non frena.
A me era successo così

Se sono leggermente storti li fai rettificare, sostituire i nottolini e tornano nuovi!
Per i miei braking avevo speso circa 80 euro

Messa cosi ti dico che non hai i dischi storti se son storti lo sono sempre e con qualsiasi pasticca.

Lo invio ed e' già tanto