Consiglio Motociclistico!!!!!

[Chryse]

Salve ragazzi....
Spero tutto bene...la stagione è iniziata da poco qua da me sulle cime a circa 2000 metri.....e tra collaudo e manutenzioni ordinarie vengo a porvi un quesito.
Sono possessore di una stupenda sv 650 n.....che pero' è sempre stata un falso depotenziato.
Ora pochi giorni fa quando la ho portata dal meccanico per il collaudo mi ha proposto di sostituirla con una hornet 2007 o 2008....insomma ritirerebbe al mia sv e aggiungendoci qualcosina mi darebbe una hornet.
Ora sono in confuzione completa....l'sv è proprio bella...e ci ho speso non poco....terminale, tubi in treccia manubrio pbr, specchieti nuovi e portatarga nuovo.
14mila chilometri del 2007.
Io la cambierei anche...mi toglierei il pensiero del depo.....pero' non saprei proprio dove vado a sbattere la testa.....qualcuno di voli la ha provata o possiede la Hornet 600??
Come va??? Meglio o peggio della bella sv??' ovvio una è un 4 cilindri.....sicuramente non compete con un bi.....ma questo dilemma mi attanaglia da qualche giorno ormai....e non ne vengo a capo....chiedo a voi quindi.....sono nelle vostre mani!!!
In anticipo.......Grazie infinite di tutto!!!!

[indegno2000]

se esteticamente ti piace...la moto (a detta di molti che anche qui la possiedono) è molto valida!

[Robindohh]

Visto che la validità o meno di una moto dipende da stile di guida e sensazioni personali, non ti resta che provarla e poi decidere

[iguanapik]

E' una buona moto ma io non la ritengo superiore all' sv, e' sicuramente molto più comoda soprattutto in 2. Con molle all'anteriore e mono per il post e' un bel giocattolino con un motore abbastanza potente e mai difficile

[Chryse]

Beh si adesso appena sara possibile la andro a provare....non penso che mi neghi la prova...........e poi vedro...ovvio non sara l'sv.
Ma si sente di tutto.....dal fare cagare all'essere una stupenda moto.
Sara anche difficile passare da un bi a un 4 cilindri, a me come linea piace molto...

[reaker]

togli tutto l'aftermarket che tanto il concessionario non lo considera.....anzi!!!!
o lo rimpiazzi sulla tua prossima moto o lo vendi a parte....almeno nn ci perdi nulla

[sbalbi]

è superiore all'sv in TUTTO. modello >06 inteso. se non devi spender troppo fai il passaggio, ovviamente valutando bene cosa stai comprando. le proposte dei meccanici possono ogni tanto esser inzuccherate per poi nascondere qualche amara sorpresa.

[Aspha]

è superiore all'sv in TUTTO. modello >06 inteso. se non devi spender troppo fai il passaggio, ovviamente valutando bene cosa stai comprando. le proposte dei meccanici possono ogni tanto esser inzuccherate per poi nascondere qualche amara sorpresa.

Quoto Sbalbi. Soprattutto la seconda affermazione...

[Chryse]

Gia....capita spesso di trovarsi di fronte a sorprese...sopratutto in questi periodi un po di "Magra".......appena posso la provo e la controllo un po.....altrimenti terro la piccola sv!!!

[Hyperion]

è superiore all'sv in TUTTO. modello >06 inteso. se non devi spender troppo fai il passaggio, ovviamente valutando bene cosa stai comprando. le proposte dei meccanici possono ogni tanto esser inzuccherate per poi nascondere qualche amara sorpresa.

In tutto tutto no: peso no (un 15 kg circa ci ballano), agilità no, potenza/coppia fino a 9000 rpm effettivi no, regolazioni no (sull'sv cambi le biellette e rizzi il retrotreno).
Rimane una forca usd più scenica che efficace, ottimi freni soprattutto se paragonati a quelli della sv, ed il classico amalgama honda.

Certo, tra l'sv originale (o comunque con modifiche marginali come quelle di chi ha iniziato la discussione) e la hornet originale credo tu abbia ragione, ma se si mette le mani su entrambe le lacune più grosse vengono limate, e rimangono i vantaggi di cui sopra.

[matusel]

Salve ragazzi....
Spero tutto bene...la stagione è iniziata da poco qua da me sulle cime a circa 2000 metri.....e tra collaudo e manutenzioni ordinarie vengo a porvi un quesito.

Se vai spesso in montagna sappi che l'hornettina devi tenerla molto alta di giri per stare al passo con l'sv.

[iguanapik]

Riprovata oggi per la seconda volta, freni molto superiori all'sv, forcella leggermente cedevole nel primo tratto ma decisamente migliore, motore infinito a patto di non scendere sotto i 5000 rpm, monoammortizzatore discreto, l'unica nota negativa a mio avviso è la posizione in sella troppo seduta, fatico ad inserirmi col corpo tra moto e manubrio per spingere su di questo e far scendere la moto in piega ed inoltre sono necessari degli arretratori perchè le pedane toccano.

[Makkio]

tra sv e hornet? sv, molto piu bella, secondo me sotto tutti gli aspetti!

[cqdoule]

Scusa ma quale è il problema del falso depotenziato? magari paghi anche qualcosa in meno di assicurazione..

[marco1386]

C è solo il piccolo problema che in caso di sinistro son numerosi prepuzi umani acidi:-)
Fai il.cambio...solo per come.tengono il valore! Secondo me non c è paragone!:-)

[gius]

Salve ragazzi....
Spero tutto bene...la stagione è iniziata da poco qua da me sulle cime a circa 2000 metri.....e tra collaudo e manutenzioni ordinarie vengo a porvi un quesito.

Se vai spesso in montagna sappi che l'hornettina devi tenerla molto alta di giri per stare al passo con l'sv.

Quoto e aggiungo anche che la SV (e credo i bicilindrici in generale) ti permette di uscire bene dalle curve anche con una marcia sbagliata. Io sono passato da una SV 650S ad un CBR 600 F del 2006 e questo è il mio principale problema nel passaggio da 2 a 4 cilindri. Magari chi è più esperto questo tipo di problema non ce l'ha o impara prima.

[faco90]

guarda, ieri ho provato la versione hornet 2012...la prima 4 cilindri dopo l'sv...ci sono rimasto un pochino male...in città è ottima, agilità, peso rilevato(si sposta a mano come uno scooter!!)in 2 non ha on\off ma le manca quel pizzico di carattere che ha l'sv!
devi vedere te che uso ne fai...ah e il 4 cilindri con il terminale cosi basso scalda tantissimo...sopratutto il piede destro...già dopo 30 secondi!mentre l'sv no....curiosità quanti € devi dare di differenza?