Restyling...
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Restyling...
Buongiorno a tutti, mi sono presentato da poco nel forum anche se iscritto da parecchi mesi perché volevo notizie più approfondite sulla Sv prima dell'acquisto. Che in effetti ho fatto anche grazie a voi !
Acquistata a metà luglio 2017, Sv 650 prima serie (2001, boh, controllerò...) tenuta ottimamente con 65000 km, qualche modifica da parte dei precedenti proprietari, nello specifico manubrio in alluminio (con curve un po' più dolci dell' originale) e olio forcella un po' più denso.
Gran bella motina, per quel che posso giudicare io visto che a 40 anni suonati è la mia prima...
Però c' era una cosa che proprio mi urtava ogni volta che la vedevo: il codone!
Ho fatto parecchie ricerche in internet per trovare qualcosa che mi soddisfacesse, e alla fine sono incappato nel kit "coda corta" della triumph! Amore a prima vista
Sono riuscito a trovare un tizio che lo faceva, l' ho contattato, mi sono fatto spedire i pezzi che mi interessavano, portati dal meccanico e dopo due (due!!!) mesi dall' inizio della fregola ecco il risultato!
Codone/codino corto= scarico corto, vai di Roads..
Le foto no le rendono giustizia, colpa mia che le faccio un po' a caxxo...
Acquistata a metà luglio 2017, Sv 650 prima serie (2001, boh, controllerò...) tenuta ottimamente con 65000 km, qualche modifica da parte dei precedenti proprietari, nello specifico manubrio in alluminio (con curve un po' più dolci dell' originale) e olio forcella un po' più denso.
Gran bella motina, per quel che posso giudicare io visto che a 40 anni suonati è la mia prima...
Però c' era una cosa che proprio mi urtava ogni volta che la vedevo: il codone!
Ho fatto parecchie ricerche in internet per trovare qualcosa che mi soddisfacesse, e alla fine sono incappato nel kit "coda corta" della triumph! Amore a prima vista
Sono riuscito a trovare un tizio che lo faceva, l' ho contattato, mi sono fatto spedire i pezzi che mi interessavano, portati dal meccanico e dopo due (due!!!) mesi dall' inizio della fregola ecco il risultato!
Codone/codino corto= scarico corto, vai di Roads..
Le foto no le rendono giustizia, colpa mia che le faccio un po' a caxxo...
Ultima modifica di tequila il dom apr 08, 2018 5:18 pm, modificato 2 volte in totale.
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Re: Restilyng...
Il meccanico ha fatto un lavorone per modificare il telaietto e far stare tutto negli spazi, però ci sono delle cosette da rifinire e (alcune) che dalle foto non si vedono:
per prima cosa la targa è troppo inclinata, quindi dovrò trovare una staffa un po' più lunga per non rischiare grane;
poi ci sono spazi vuoti tra sella e fianchetti e tra sella e serbatoio, devo trovare qualche striscia di gomma dello spessore adeguato per colmare il tutto;
infine i fianchetti sono stati verniciati un po' a caxxo, ma questo era previsto (mi sono arrivati bianchi e ho chiesto al mecca di darci una spruzzata di nero perché non fossero un pugno nell' occhio), a breve provvederò.
per prima cosa la targa è troppo inclinata, quindi dovrò trovare una staffa un po' più lunga per non rischiare grane;
poi ci sono spazi vuoti tra sella e fianchetti e tra sella e serbatoio, devo trovare qualche striscia di gomma dello spessore adeguato per colmare il tutto;
infine i fianchetti sono stati verniciati un po' a caxxo, ma questo era previsto (mi sono arrivati bianchi e ho chiesto al mecca di darci una spruzzata di nero perché non fossero un pugno nell' occhio), a breve provvederò.
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Re: Restyling...
neanche a me quella cod piace granchè, ed è bassissima...
però la moto è tua, i gusti sono tuoi, e quindi così sia.
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Re: Restyling...
La coda mi ricorda molto la Scrambler Sixty2 di mio figlio:
"Now I'm leaving my worries behind / Feel the freedom of body and mind / I'm starting my journey, I'm drifting away with the wind, I go."
"I'm a cowboy / on a steel horse I ride / I'm wanted /Dead or Alive!"
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Re: Restyling...
complimenti per la personalizzazione e la passione che hai messo nel rendere “tua e solo tua” questa SV carburatori.