www.sv-italia.it

Per omologare il 120/70 e il 180/55 sulla mia 650 k8 un ingegnere della motorizzazione mi ha chiesto 200/250€.
Voi che fareste?

sistema il titolo del post, potrebbe interessare a qualcuno che un domani cercherebbe un argomento simile.

tornando al post... io lascerei le misure che ci sono.

inviato tramite mubiatore

Si vabbè ma detta così pare una cosa molto "ammiocugggggino"...
Spiegaci e dicci qualcosa in più.

Corretto titolo e spiegato nel post

Sinceramente se con 200/250€ si può aggiornare la carta di circolazione per poter montare gomme di misure diverse si potrebbe anche pensare di farlo visto che molte delle case non producono per tutta la gamma la misura dell'anteriore della SV.

Motosolista ha scritto:Corretto titolo e spiegato nel post

In cosa consiste la procedura per aggiornare il libretto????

Visto che mamma Suzuki non concede il nullaosta, lui mi farebbe una perizia tecnica e tutta la pratica con i relativi bollettini da pagare.
Alla fine avrei una nuova carta di circolazione aggiornata

Ma creerebbe un precendete da poterlo usare anche in altre regioni?

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Questo non lo so, in teoria penso di si, ma mi è sembrato di capire che molto dipende da quanto l'ingegnere abbia voglia di prendersi la responsabilità

Motosolista ha scritto:Questo non lo so, in teoria penso di si, ma mi è sembrato di capire che molto dipende da quanto l'ingegnere abbia voglia di prendersi la responsabilità

Da tapatalk non riesco a vedere il profilo utente per capire di dove sei, ma chi fosse nella tua zona o a una distanza accettabile da poter arrivare in quell'ufficio potrebbe comunque fare uno sforzo e farsi il viaggio se ne valesse la pena.

Dipende cosa scrive suzuki nel negare il nulla osta. Se nega il nulla osta per motivi tecnici non ci si può fare nulla, neanche con la perizia di un ingegnere o un perito. Se nega il nulla osta per un qualsiasi motivo diverso dal tecnico allora tramite perizia si può portare avanti la pratica.....perlomeno, 4 anni fa quando feci la variazione di misura a libretto per la ruota anteriore del vecchio ninja 600 era così e non credo la normativa sia cambiata;-)

sniper765 ha scritto:Si vabbè ma detta così pare una cosa molto "ammiocugggggino"...
Spiegaci e dicci qualcosa in più.

...è cosi che gira l Italia

Se riesci ad omologarle facci sapere

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è di un anno fa quasi, e l'utente è sparito da gennaio

Ci ho sperato hahaha

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e comunque era solo l'ennesima persona che sosteneva di poterle omologare. Credo che da quando esiste questo forum, ne siano passati decine, ma il risultato è sempre stato il medesimo.

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Non sono sparito, è solo che non mi andava di spendere 300€.
Se qualcuno di voi vuole una dimostrazione pratica, basta un bonifico e vi posto la foto del libretto aggiornato

Perdonami motosolista, ma dalle mie parti si dice che "son tutti froxi col kulo degli altri".

Le regole negli ultimi 15 anni non sono cambiate, e se fosse stata solo una mera questione di soldi, vuoi che in 15 anni nessuno avrebbe avuto 250€ per farlo? C'è gente sul forum che ci si è giocata cene(e faccia), ed è mestamente sparita con le pive nel sacco.

Se proprio vuoi, comunica a qualche interessato il contatto di questo "ingegnere della motorizzazione", così i 250€ li spende per omologare la sua di moto, non la tua.

A parte che la mia era solo una battuta, se qualcuno fosse interessato mi faccia sapere

Beh io lo ero, ma poi mi tocca spendere pure soldi per mettere un cerchio da 5.5

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