ho provato la street triple 675
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ho provato la street triple 675
oggi pom ...non vedevo l'ora, sono tornato in sella alla Street dopo un 3-4 anni.
Prenotato il test e il venditore molto competente (finalmente) mi dice che posso uscire per un bel 40 minuti .Tutto contento parto (si tratta di una versione normale non r) e finalmente ritrovo quel motore che amo alla follia , pieno sotto ,lineare e cattivo senza neanche un piccolissimo buco di erogazione fino al limitatore. Che dire,a differenza della scorsa volta che la provai per un paio di km stavolta l ho testata per benino e devo dire che mi piace da matti, un motore ed un cambio a dir poco fantastici, per quel che riguarda la cicistica è un po' morbida ma niente di osceno e la frenata è pur cmq buona(l' sv non frena )ma nel complesso è armonica e cmq permette di piegare e frenare a dovere, e dopo due curve ti sembra di averla sempre guidata. Mi sono fatto un giretto di curve da piega e rientrato al conce ho notato che avevo chiuso le diablo rosso corsa sia davanti che dietro (non mi pareva di aver piegato cosi).Concludo dicendo che la r deve essere da sbavo ma ho fatto un grande errore mi sono innamorato follemente provandola... aiuto...
Prenotato il test e il venditore molto competente (finalmente) mi dice che posso uscire per un bel 40 minuti .Tutto contento parto (si tratta di una versione normale non r) e finalmente ritrovo quel motore che amo alla follia , pieno sotto ,lineare e cattivo senza neanche un piccolissimo buco di erogazione fino al limitatore. Che dire,a differenza della scorsa volta che la provai per un paio di km stavolta l ho testata per benino e devo dire che mi piace da matti, un motore ed un cambio a dir poco fantastici, per quel che riguarda la cicistica è un po' morbida ma niente di osceno e la frenata è pur cmq buona(l' sv non frena )ma nel complesso è armonica e cmq permette di piegare e frenare a dovere, e dopo due curve ti sembra di averla sempre guidata. Mi sono fatto un giretto di curve da piega e rientrato al conce ho notato che avevo chiuso le diablo rosso corsa sia davanti che dietro (non mi pareva di aver piegato cosi).Concludo dicendo che la r deve essere da sbavo ma ho fatto un grande errore mi sono innamorato follemente provandola... aiuto...
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Re: ho provato la street triple 675
hai detto bene Neeko adesso ho il pallino nella testa ..cavolo
Re: ho provato la street triple 675
Metti tutto olllins e lo scarico e il mubiatore e risolvi tutto.
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Re: ho provato la street triple 675
beh, dipende dalla scimmia
pero' io direi segui il buonsenso
ad esempio se ti puo' star bene un usato:
con 15000km del 2009 a meno di 4000euro ne trovi diverse su moto.it
non la R naturalmente
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"Cominciate col fare cio' che e' necessario, poi cio' che e' possibile.
E un giorno, all'improvviso vi scoprirete a fare l'impossibile."
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Re: ho provato la street triple 675
La Street normale "vecchia" non è propriamente apposto di ciclistica e freni, quindi comunque bisognerebbe metterci le mani.
Dovessi scegliere andrei direttamente con la R, spendi una volta e basta.
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Dovessi scegliere andrei direttamente con la R, spendi una volta e basta.
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Ultima modifica di sniper765 il mer mar 26, 2014 8:20 am, modificato 1 volta in totale.
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Re: R: ho provato la street triple 675
Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4sniper765 ha scritto:La Street normale "vecchia" non è propriamente apposto di ciclistica e freni, quindi comunque bisognerebbe metterci le mani.
Dovessi scegliere andrei direttamente con la R, spendi una volta e basta.
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Re: ho provato la street triple 675
Come ti capisco... l'ho venduta un anno fa' per mutate esigenze motociclistiche e... ancora la ricordo con piacere.
Comunque quoto, prendi una R
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Re: ho provato la street triple 675
Anche io feci l'errore di provarla nel 2009.... 10 giorni dopo avevo la street R al posto dell'SV
Col modello 2013 la ciclistica della N è un po' più a posto, altrimenti con modelli precedenti meglio la R senza dubbio
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Re: R: ho provato la street triple 675
Un trespolo...Il pulcino pio ha scritto:e non hai provato il Daytona 675...
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