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Inviato: **lun gen 21, 2013 8:35 pm**

gilas89 ha scritto:le prolunghe sono geniali!!!
avessi saputo prima che si potevano fare lo avrei fatto anche alla mia invece di togliere la forca gsx-r e rivenderla per riemttere le originali con kit fg gubellini.
Non che mi lamenti perché così kittate vanno benissimo ma quella forca era un'altro mondo ma la moto non trasmetteva nessuna fiducia all'anteriore!!!! 720 mm e siccome la uso quasi solo strada tenevo il /60
ci sono andato anche in pista e ha tenuto egregiamente ma l'anteriore non lo sentivo per niente bene!!!
se adesso mi dici k sono costate pure una cavolata mi mordo le mani

Scusa la tardiva risposta.
Quindi veniamo a noi:
1.anche se più corta di 2cm di sicuro la forca gsx-r è un universo avanti rispetto a quella sv
2.le prolunghe sono stato il classico acquisto poca spesa tanta resa (però ancora le devo provare a fondo ed in pista)
3.per morderti le mani non so rispondere vedi un pò tu

Forse non faccio troppo testo perchè oltre a montare le prolunghe io ho anche il /70.
L'ho provata solo in strada quello che ho notato è una maggiore agilità forse anche per via dei semimanubri rialzati e leggermente più lunghi che offrono una leva più favorevole poi per il resto ha mantenuto tutte le sue buone qualità.
Inoltre l'abitabilità della moto è migliorata,confidando sulla maggiore luce a terra ho abbassato le pedana in una posizione più umana per la mia stazza ed i semimanubri rialzati danno il loro contributo.

Inviato: **mar gen 22, 2013 1:34 pm**

non belli quei vuoti nella piastra di sterzo...
ma restano così??

Inviato: **mar gen 22, 2013 2:20 pm**

sul fatto che si riempono d'acqua, ma fare un forellino di 2mm di diametro, laterale alla prolunga??

Inviato: **mar gen 22, 2013 2:30 pm**

Io suggerisco un orrido tappo in plastica trasparente, piuttosto.

Inviato: **mar gen 22, 2013 4:56 pm**

in linea di massima quando piove cerco di non uscire....

Inviato: **mar gen 22, 2013 5:06 pm**

comunque due fori alla base ci sono

Inviato: **lun apr 29, 2013 8:38 pm**

Ndcr80 ha scritto:
gilas89 ha scritto:le prolunghe sono geniali!!!
avessi saputo prima che si potevano fare lo avrei fatto anche alla mia invece di togliere la forca gsx-r e rivenderla per riemttere le originali con kit fg gubellini.
Non che mi lamenti perché così kittate vanno benissimo ma quella forca era un'altro mondo ma la moto non trasmetteva nessuna fiducia all'anteriore!!!! 720 mm e siccome la uso quasi solo strada tenevo il /60
ci sono andato anche in pista e ha tenuto egregiamente ma l'anteriore non lo sentivo per niente bene!!!
se adesso mi dici k sono costate pure una cavolata mi mordo le mani
Scusa la tardiva risposta.
Quindi veniamo a noi:
1.anche se più corta di 2cm di sicuro la forca gsx-r è un universo avanti rispetto a quella sv
2.le prolunghe sono stato il classico acquisto poca spesa tanta resa (però ancora le devo provare a fondo ed in pista)
3.per morderti le mani non so rispondere vedi un pò tu

Forse non faccio troppo testo perchè oltre a montare le prolunghe io ho anche il /70.
L'ho provata solo in strada quello che ho notato è una maggiore agilità forse anche per via dei semimanubri rialzati e leggermente più lunghi che offrono una leva più favorevole poi per il resto ha mantenuto tutte le sue buone qualità.
Inoltre l'abitabilità della moto è migliorata,confidando sulla maggiore luce a terra ho abbassato le pedana in una posizione più umana per la mia stazza ed i semimanubri rialzati danno il loro contributo.

e perchè non l'hai tenuta puntata in avanti.....? io ho su l'avantreno del 750 k7 -8 ma ho le forche addirittura sfilate..... ma ho i semimanubri regolabili wrp e a breve anche il manubbrione.....

Inviato: **lun apr 29, 2013 8:40 pm**

neeko72 ha scritto:visto che a breve le avrò anche io le prolunghe...dell'estetica dei vuoti m'importa sega...ma se piove si riempiono d'acqua mi sa....

e se ti vengono addosso.... mi sà che l'occhio del perito.... cade proprio li.....

Inviato: **mar apr 30, 2013 9:37 am**

il perito che è uscito per la mia moto non sapeva nemmeno qual'era la leva della frizione e del cambio, figurati se riconosceva la sostituzione sull'avantreno

Inviato: **sab mag 04, 2013 10:59 pm**

Oggi ho testato la moto in pista con le ultime modifiche sopra riportate. A parte la ruggine da togliere ancora la moto ha guadagnato luce a terra, solo in rari casi ho grattato pedane e slider stivali ma non in maniera marcata e frequente come quando non avevo le prolunghe. Il cambio elettronico fa il suo sporco lavoro e riesco a snocciolare marce in sequenza sfruttando il più possibile la cavalleria a disposizione.
Danilo Dilone ancora una volta si è dimostrato una fucina d'idee e un manifattore di prim'ordine.
Devo mettere la moto alla frusta per capire la bontà degli upgrade apportati, oggi a causa del digiuno di pistate non è che ci abbia capito molto e soprattutto non è che abbia guidato tanto bene ma ho percepito dei benefici

Inviato: **dom mag 05, 2013 8:48 am**

Impatto estetico degno di nota...belli.
Ma sono complicati da togliere per accedere ai registri?

Inviato: **lun mag 06, 2013 11:27 am**

Ottimo ed interessante...

Inviato: **mer mag 08, 2013 10:49 pm**

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Testata con le prolunghe forcella. Il pilota è ancora scarso ma sapere di avere più luce a terra mi infonde sicurezza. Fare una o più pieghe ed avere l'impressione di "sbattere" a terra con mezza moto non lo raccomando a nessuno.