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Sono dal cell quindi non sto a fare copia incolla da motoblog, ma direi che è un'ottima notizia per i tifosi del made in italy!

Svendono le rsv4 perche arriva la aprc?

Robindohh ha scritto:Svendono le rsv4 perche arriva la aprc?

io mi "accontenterei" volentieri di una rsv4 "base"...

Buon risultato.....

peraltro sommare le 2 versioni non ha molto senso visto che sono appunto modelli distinti e con 2 omologazioni distinte... come anche la Street Triple o un sacco di Bmw che esistono in piu' allestimenti con lo stesso motore!

Pensa che la Bmw GS1200 ed Adventure sono prima e seconda senza SOMME: quello e' un bel risultato direi

Cisgaso ha scritto: Buon risultato.....

peraltro sommare le 2 versioni non ha molto senso visto che sono appunto modelli distinti e con 2 omologazioni distinte... come anche la Street Triple o un sacco di Bmw che esistono in piu' allestimenti con lo stesso motore!

Pensa che la Bmw GS1200 ed Adventure sono prima e seconda senza SOMME: quello e' un bel risultato direi

certo che ha senso...è come se invece che sommare tutte le Punto 1.2 vendute, tenessi distinte le Active, dalle Dynamic, dalle Sport ...
la RSV4R si disctingue dalla Factory per le sospensioni e particolari in carbonio, ma sostanzialmente son la stessa moto.
le BMW GS fanno un ottimo risultato, ma son di un segmento completamente diverso e che ora va molto più di moda rispetto alle sportive pure...tant'è che una moto vecchia e sempre uguale come il V-Strom vende molto, e molto più oggi che non quando è uscita nel 2006...

Per me ha senso dal momento che differiscono veramente per poco. Per quanto riguarda i paragoni con le BMW non capisco perchè si tirino fuori le GS quando c'è la supersportiva con cui fare il paragone che ha venduto meno.
Mele con mele e pere con pere se cominciamo a mescolarle con le banane poi diventa un dramma.

Aprilia se lo merita proprio: ha fatto una moto bellissima e vincente!