e pure il monster

[enjoyash]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

Quindi i futuri clienti Ducati, arriveranno in cima ai passi 30 secondi dopo gli altri? :mrgreen:

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oppure avranno cadute inspiegabili di anteriore

[Teobecks]

Spero sia la solita photoshoppata....Continua comunque il mio progressivo distacco da QUESTA Ducati (inteso come Azienda...)

[sniper765]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

Quindi i futuri clienti Ducati, arriveranno in cima ai passi 30 secondi dopo gli altri? :mrgreen:

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oppure avranno cadute inspiegabili di anteriore

cosa che con alcuni modelli "recenti" capita già... s'erano portati avanti con il lavoro, e noi a pensare a male...

[Matrom]

sarà ma a me non piace...anzi è di un cattivo gusto non tanto lontano dalle zeta recenti.

cioè dai è una truzzata senza paragoni. Poi perchè chiamarlo Monster?

[gabbia]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

tant'è che in sstk 1000(dove le moto sono davvero repliche della serie) la ducati rotola sempre agli ultimo posti

[gabbia]

e comunque spero non esca davvero cosi...per me non si può guardare

[Matrom]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

tant'è che in sstk 1000(dove le moto sono davvero repliche della serie) la ducati rotola sempre agli ultimo posti

beh avere una stock da oltre 20 mila euro e con diversi step di migliorie a livello di componenti è diverso da avere una giappa da 14/15/16 mila euro. Poi in SBK quando tutti si corazzano si tirano le somme ed emerge come il progetto panigale non sia proprio cosi vincente ne di motore ne di telaio (?). Posso sbagliarmi ma questa è la mia idea.

[enjoyash]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

tant'è che in sstk 1000(dove le moto sono davvero repliche della serie) la ducati rotola sempre agli ultimo posti

Si si, infatti, la stock è attendibilissima

enjoyash@tapatalk

[killeradicator]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

tant'è che in sstk 1000(dove le moto sono davvero repliche della serie) la ducati rotola sempre agli ultimo posti

Si si, infatti, la stock è attendibilissima

enjoyash@tapatalk

E soprattutto un 1200 semiufficiale che lotta coi mille privati senza peso aggiuntivo, è esattamente la prova della bontà del progetto.

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[gabbia]

e certo il motore portante senza telaio è una soluzione talmente vincente che la stanno mettendo come marchio di fabbrica, come il desmo

tant'è che in sstk 1000(dove le moto sono davvero repliche della serie) la ducati rotola sempre agli ultimo posti

Si si, infatti, la stock è attendibilissima

enjoyash@tapatalk

E soprattutto un 1200 semiufficiale che lotta coi mille privati senza peso aggiuntivo, è esattamente la prova della bontà del progetto.

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non ho assolutamente intenzione di passare per il classico ducatista sfegatato con le fette di mortadella sugli occhi...
e poi basta con il solito discorso 1200vs1000...
comunque:
-punto 1:la stock non sarà attendibilissima,ma rimane la più vicina alle moto di serie(per esempio in sbk le aprilia vincono tutto,ma nelle altre categorie?compresi campionati nazionali etc...sbaglio o non se le cag* quasi nessuno?!?!?)
-punto 2:qui tutti buoni a parlare,ma qualcuno una panigale l'ha mai guidata?!?!?io no,ma a leggere in giro non mi pare una moto inguidabile con l'alteriore ballerino....anzi,
-punto 3:(per come la penso io)per le capacità di guida del 95% della popolazione motociclistica NESSUNO sarebbe in grado di distinguere il tipo di telaio in base alle sensazioni di guida....
quindi meno seghe mentali su telaio a traliccio,doppia trave,scatolato,burro fuso, e più gas

[killeradicator]

Ma infatti secondo me fan bene a farla così, intanto a nessuno fa differenza soprattutto se non la usa in gara.

Però la stock non è un buon esempio, il fatto di vincere o perdere per i bicilindrici dipende dal regolamento non dalle moto in sé.

Le Aprilia non le usano perché l'elettronica di cui ha bisogno l'rsv4 la sa gestire praticamente solo il reparto corse della casa madre, per tutti gli altri è troppo complesso

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[gabbia]

Ma infatti secondo me fan bene a farla così, intanto a nessuno fa differenza soprattutto se non la usa in gara.

Però la stock non è un buon esempio, il fatto di vincere o perdere per i bicilindrici dipende dal regolamento non dalle moto in sé.

Le Aprilia non le usano perché l'elettronica di cui ha bisogno l'rsv4 la sa gestire praticamente solo il reparto corse della casa madre, per tutti gli altri è troppo complesso

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bhè...piuttosto della sbk dove di uguale hanno solo il nome e la forma delle carene...e poi non credo che dipenda solo dal regolamento che favorisce o meno i bici,altrimenti anche la honda avrebbe continuato a costruire bicilindrici e l'apilia avrebbe continuato col progetto rsv1000...per non dimenticare la suzuki che se non sbaglio aveva presentato di recente un brevetto per una ss bici....

[enjoyash]

ed ecco le foto definitive








motore portante, traliccetto imbullonato sulle teste, motore del diavel, portatarga del diavel, ridisegnato qua e là, bah a me piace molto di più il 1100 attuale esteticamente, anche se va visto dal vivo...questa mi sembra appesantita nell'estetica, soprattutto la zona centrale nella vista laterale

[_GM_]

Che porcheria

[ghostchild]

Mi fa rimpiangere l'S4R....

[_GM_]

Mi fa rimpiangere l'S4R....

Caspita, non c'è paragone

[Mastino76]

A me piace invece.
Una bella rinnovata. Ma ciò che conta saranno peso basso, tanta coppia e già in basso e ciclistica buona. E sono certo che da questi punti di vista non deluderà.
Abbiate fede.