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I wave si trovano a meno di 400€, sono i Brembo che costano un rene! Sull'SV uso stradalenon hanno senso secondo me.

Beppe

I wave: 1) sono esteticamente più belli di quelli di serie; 2) pesano mesano; 3) raffreddano più rapidamente (basta fare una prova empirica: toccarli appena dopo aver usato la moto); 4) costano, ma la differenza di prezzo con quelli di serie non è così alta. I Brembo costano una fucilata e vanno acc...

Quella che ho io è il modello montato su varie Ducati e, se non ricordo male, sulla RSV old. Chiedi a Ros se ne ha ancora. Comunque i dischi wave io li ho montati perché quelli di serie erano rigati e già che il meccanico ha smontato e rifatto tutto l'avantreno ho voluto completare il lavoro. Così p...

Per quanto riguarda la forcella, il kit 2.5 di Ros forse è più indicato per un uso pista. Prima avevo il kit 2 e mi sono trovato molto bene in uso stradale, la forcella è più sostenuta ma rimane comunque confortevole, poi però causa incidente e rifacimento dell'anteriore ho deciso di passare al 2.5....

Io ho preso la semiradiale Brembo perché sull'SV è un buon passo in avanti rispetto alla pompa di serie. Il discorso di trasportare la pompa su altre moto vale fino ad un certo punto, perché se più avanti acquisterai un'altra entry level avrei un'ottima pompa da montarci, ma se acquisterai una moto ...

Tubi in treccia sdoppiati, pompa semiradiale Brembo, pinze Brembo Oro, pastiglie CM55, dischi Braking WL. La frenata ora è modulabilissima, la corsa della leva della pompa è minima. Con un'andatura turistica basta premere poco la leva per frenare, ma anche con una guida sportiva bastano due dita per...

Dai il paracatena te lo prendo io che è un po' che lo punto. Mandami in pm i tuoi dati, così lunedì ti ricarico la postepay.

Beppe

Stamattina ho ritirato la moto dopo averla fatta rimappare: filtro BMC, scarico completo Silmotor e PCIII. Risultato 71,9 cv alla ruota. Appena posso posto il grafico. Il mappatore dice che senza dbkiller la moto guadagna un altro cv, ma onestamente lo scarico fa già abbastanza bordello, non me la s...

Questa può piacere o meno, ma ha un senso: linee e livrea sono omogenee ed equilibrate.

L'altra invece pare un accrocchio, e il portatarga originale con quel codone è un pugno nell'occhio.

Beppe

Beh questa almeno ha i tubi in treccia !

Beppe

Ci siete andati in moto?

Beppe

A quanto la vendono?

Beppe

Io darei una passata con il dremel nel punto in cui il fondello è rovinato e basta, facendo attenzione a non rovinare l'incisione. Tanto il codice di omologazione si legge ancora abbastanza bene.

Beppe

Da un po' di tempo ho la scimmia per questo viaggio e sono intenzionato ad andarci la prossima primavera. Tutti gli amici cui l'ho proposto in sostanza mi hanno tirato pacco, perché non possono sapere se in quel periodo lavoreranno o no. Qualcuno del forum sarebbe interessato ad aggregarsi? Io inizi...

Io con gli specchi della FAR mi trovo bene, tieni presente che li utilizzo con il gambo al minimo dell'estensione, quindi allungandoli di più si vede ancora meglio. Se vuoi migliorare la frenata comincia con cambio pastiglie e tubi in treccia, se poi non sei soddisfatto camba la pompa e le pinze. Io...

Se qualcuno è interessato, sabato e domenica (clima permettendo) farò all'incirca il percorso N°2.

Non ho prenotato per dormire, per il pernottamento ci penserò sabato nel tardo pomeriggio.

Partenza da Genova, percorso fino a Susa ancora da decidere.

Beppe

Le carene sono utili se decidi di andare in pista, o se utilizzi la moto anche d'inverno. Con gli specchietti originali non si vede nulla, il mio consiglio è di prendere degli specchi con il gambo allungabili (io ho quelli della FAR e mi ci trovo bene). Con manubri o semi non capisco cosa intendi: l...

La mia valutazione era riferita al fatto che la moto fosse in vendita per 3.300€. Si trovano SV alla metà del prezzo (a volte anche ad un terzo), che possono essere upgradate a piacimento (sia nell'estetica, sia nella ciclistica)... Se devo spendere 3.300€ voglio che sulla moto sia già montato tutto...

Non mi piace. E a parte il tuning estetico non vedo modifiche degne di nota (reparti freni/sospensioni). Beninteso, ognuno ci fa ciò che vuole con la propria moto, ma dover spendere 3.300€ quando si trovano SV alla metà del prezzo, e poi dover mettere mano alla ciclistica, IMHO per me è assurdo. Beppe

Come è già stato scritto, prima di tutto devi capire bene che uso farai della moto. Io odoro il bicilindrico perché amo i tornanti, e comunque mi capita di utilizzare la moto anche in città. Di contro il bicilindrico è più scorbutico e ha maggior freno motore, quindi forse per imparare è meglio un q...