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no, la lasciai in officina... cmq lunedì la porto da un'altro... vediamo...

pensate che finire a cambiare gli steli sia una spesa affrontabile?

ho pensato anche ad un totale trapianto di forcelle ma ce ne vogliono sicuramente troppi...

no no, è proprio quello che stavo pensando...

Ciao a tutti, spiego brevemente :-? Anno scorso a luglio ho rifatto olio alle forcelle in quanto era un bel po' che non le facevo aprire, fino a quel momento mai avuto un problema. (c'è un post qui sul forum proprio in quel periodo) La porto dal meccanico, olio e paraolio e via... tempo 3 giorni e n...

vi risulta che i fori degli attacchi delle pedane del nostro Sv (K4 nello specifico) siano uguali a quelli di un GSX ? (2010)

a me servirebbe la pedalina di sinistra compresa la leva del cambio, ce l'hai disponibile?

si esatto, senza regolazioni... quindi sto motul 15W "indurirebbe" la forcella ...

ok, intanto grazie

indi per cui?

non c'ho capito niente...

voi cosa avete usato nelle vostre?

???

sò che ros dà per i suoi kit il 21w

è molto più denso il 15w?

che olio viene dato in origine???

l'uomo dalle mille domande

a sto punto sono convinto del perchè le mie forcelle sono tornate così morbidose...

quale olio mi consigliate?

non credo che andrò in pista ma cmq un uso sportivo, al posteriore ho già i leveraggi ed il mono del gsx (spettacolo aggiungerei)

a suo tempo feci molle ed olio, mi basterà cambiare olio per tornare ad avere una moto pseudo accettabile o anche le molle si possono essere deteriorate?

nel senso "morbide" ???

insomma con 40.000 Km ed 8 anni sul groppo dite che probabilmente mi ritrovo ancora le forcelle della 2 cavalli???

sei un maniaco te oppure è il giusto tempo per la manutenzione della forcella?

nel senso, dopo 2 anni , facciamo conto 10.000Km, l'olio della forca lavora già in malo modo?

Ogni quanto tempo andrebbe sostituito l'olio alle forcelle ?

Ho sentito di persone che lo fanno tutti gli anni e di altri che non lo fanno mai...

???

curioso anche io!

io ste Dunlop proprio non le capisco...

ho letto anche che la carcassa dura non si sposa molto bene con un sv, moto particolarmente leggera, e che bisognerebbe giocare un po' con le pressioni...

è vero?

ps: inizialmente le Dunlop ss2 mi piacevano, anche se non riuscivo a raggiungere angoli di piega eccessivi, oggi dopo appena e neanche 2 anni (4000 Km) le sento scivolare in apertura... possibile un detoriamento così rapido? gomma ce n'è ancora tanta...

pike ha scritto:Ma tu non scrivi quel che stai cercando...

Come tipo gomma, eh?

cerco fiducia! quindi stabilità e manegevolezza in un buon angolo di piega. (tutto!)

uso la moto per passi di montagna, poca pista negli ultimi anni, ed il resto casa lavoro... per questo almeno bimescola abbastanza essenziale