www.sv-italia.it

Quello della macchina non ha guardato: si trovavano mooolto vicini circa 40 metri direi. La moto a 240 decellera fino 130 in 2,5 secondi, con buona approssimazione 185 km/h di media in quei 2,5 secondi in cui percorre circa 130 metri. La macchina va a 130 ipotizziamo, in quei 2,5 secondi percorre 90...

10 kg e sti preppuzzi... via via togli tutto

Basta mi arrendo! Ora lo scarico originale va bene di motore, la differenza si sente sopratutto ai bassi, ma la moto e' inguidabile "per come la voglio io", in frenata sopratutto sembra che qualcuno ti spinga da dietro. Ho deciso di far nascere un nuovo progetto! 999 Ligth! Ho in mio possesso un te...

Modificando la postura mi piacerebbe provare a mettere il gomito in terra

Guarda anche io da principiante ho girato a castelletto di sabato quando c'era il mondo in pista,il primo turno l'ho fatto senza la pettorina e avevo gente che mi sfrecciava a destra e sinistra a velocità della luce facendomi passare tutta la voglia di girate ,appena messa la pettorina sono pratica...

Giovedì prossimo sarò a Castelletto di Branduzzo, in realtà non sarò io a girare, ma la mia ragazza che con la MIA moto (visto che lei non ne ha una) farà il suo esordio tra i cordoli :igenica: Sono contento perchè sono convinto che la pista sia un posto sicuro in cui imparare ad andare in moto come...

ci sono alcune cadute sull'asciutto che con le gomme di oggi sarebbero impensabili, ma anche gomme non proprio sportivissime... o mi sbaglio? Così a sensazione una gomma turistica moderna ha sensibilmente più grip

che figata le gare in salita!!!

Da quanto tempo hai l'olio nella forca? Occhio che quelli dei kit a viscosità elevata sono da cambiare molto spesso, anche ogni anno, la differenza è veramente tanta tra un olio sae 20 nuovo e uno andato. Se questo fosse a posto regola il mono o cambialo, hai anche i leveraggi corti? Se no te li con...

Ok allora provo alzando il posteriore agendo sul puntone provo con due filetti e mzzo, poi aumento di due giri la compressione della molla. Sull'anteriore che faccio, ammorbidisco un pelo e levo freno idraulico? Io inizierei solo dal posteriore per poi vedere come va, se la forca era tarata giusta ...

Tieni presente che la distribuzione dei pesi ti rimane in ogni caso diversa da prima, variando le quote ciclistiche il peso tra anteriore e posteriore varia di una quantità insignificante. Io proverei agendo solo sul posteriore, come prima cosa dovresti compensare l'abbassamento statico aumentando i...

Ma non andate più a Castelletto? Non andiamo proprio più in moto! :lol: Famiglia, casa in costruzione e di conseguenza soldi che mancano, lavoro e alla fine anche poca voglia..........meno male che mi sfogo con il windsurf! :lol: Capisco :( ma la voglia pazza di moto prima o poi ti torna :wink:

Non è vero che le rennsport sono inchiudibili sull'sv, girando su una pista sinistrorsa (castelletto) le chiudo completamente a sinistra sia anteriore /70 che posteriore, mentre a destra mancano 3 o 4 mm sul posteriore.

Faccio un mini reportino della bellissima mattinata :) Arriviamo in circuito verso le 9, ci siamo solo noi, un r6 e un motard... cielo a pecorelle il che non promette nulla di buono :evil: Ma siamo fiduciosi, le previsioni danno miglioramento così decidiamo di scaricare le moto. Nel frattempo il tiz...

Hullu, ma non può essere che gli davi troppo gas i primi 2 giri a gomme ancora un pò fredde? Quello lo escluderei visto che, con le sc2, mio fratello in particolare, ha sempre spinto tanto già dal 1° giro e problemi non ne ha mai avuti. E' vero, me lo ricordo :D Ma non andate più a Castelletto?

Hullu, ma non può essere che gli davi troppo gas i primi 2 giri a gomme ancora un pò fredde?
Comunque penso che avrai strappato in uscita dalla prima dell'ovale, mi sembra l'unico punto possibile.

Interessante

occhio niko che il 999 con gli scarichi originali rispetto i piu' leggeri aftermarket(a cui ti sarai abituato) hai qualche kilo in piu' di peso dietro e in alto che influisce di piu' sulla distribuzione dei pesi tra asse ant. e post. anche nel caso dell'SV, che nasce col boiler d'acciaio pur se in ...

occhio niko che il 999 con gli scarichi originali rispetto i piu' leggeri aftermarket(a cui ti sarai abituato) hai qualche kilo in piu' di peso dietro e in alto che influisce di piu' sulla distribuzione dei pesi tra asse ant. e post. anche nel caso dell'SV, che nasce col boiler d'acciaio pur se in ...

Ma rispetto alle renne di prima ci sono miglioramenti sensibili?