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Infatti ;) , citavo i cv solo per enfatizzare il fatto che stai confrontando due moto diametralmente opposte. Tanti cv/ciclistica nervosa contro pochi(o giusti)cv/ciclistica ottima...il che parrebbe far capire che tu stesso non hai le idee molto chiare, ma hai messo sulla bilancia due moto scelte co...

143Cv l'RSV non li ha mai visti, neppure in foto. I modelli migliori si assestavano sui 133-135. E, comunque, erano pochi, rapportati alla sua ottima ciclistica e pochi se consideri che nel 2006 c'erano già R1 e Gsxr(e kawa) che ne avevano 160...

Non mi sono agitato. Scrivo da pochissimo ma seguo da molto. E troppo spesso ho letto un certo "talebanismo" immotivato nel voler difendere a tutti i costi il progetto Sv anche a discapito dell'inevitabile trascorrere del tempo. E a me i talebanismi, di qualsiasi foggia, non piacciono, che ci devo f...

E' un quesito bizzarro. Perchè metti sulla bilancia due moto dal carattere diametralmente opposto. Da un lato una delle moto più folli mai costruite, la ninja, che di quell'annata è nota per la ciclistica al limite dell'ingestibile abbinata ad una potenza sproporzionata e dall'altro l'aprilia, nota ...

Scusa Sniper, ma ancora con la superiorità del V2? Ma in base a cosa? Sull'isola di Man le er-6 superlight girano a 120 miglia di media. 3 anni fa in griglia c'era una sola residua Sv, negli ultimi 2 anni 0. Gli inglesi non sono fighette modaiole o che campano di stereotipi. Se il v2 dell'sv fosse s...

con 8990€ ti prendi una MT-09 che è un'altra categoria rispetto al monster e, mi si perdoni, ma fra un Sv a 5900, e una Mt-07 che si porta via a 6000, Mt07 tutta la vita. Perchè piaccia o meno(e l'estetica è soggettiva), come progetto e qualità globale, è molto avanti rispetto all'Sv. E, numeri alla...

Quasi sicuramente il tuo problema è dovuto a qualcosa che non fa funzionare a dovere la pompa della benzina. Questa, funzionando a singhiozzo, rende l'erogazione del carburante asincrona rispetto alla fasatura di scoppio facendo si che della benzina finisca in camera di scoppio nel momento sbagliato...

non sembrerebbe..

https://www.google.it/search?q=sv+650+r ... oma&imgrc=_" onclick="window.open(this.href);return false;

ottima scelta l' x-Pro..rapporto qualità prezzo inavvicinabile ed estetica aggressiva e allo stesso tempo minimalista

E allora, se fai il carrozziere, che aspetti?

Io, fossi in te, prenderei i 1300. Una moto col telaio verniciato fa sempre pensare a magagne da nascondere, vero o falso che sia, e tiene lontani gli acquirenti che invece potrebbero essere interessati al modello. Da quello che capisco, l'eventuale riverniciatura la faresti tu il che non depone a f...

da quello che mi hanno detto dovrebbe essere dritto.....la moto si guida bene...il cerchio anteriore ha cmq una difettosità del profilo,ma non credo abbia a che fare con le sbacchettate.....penso piu ai cuscinetti di sterzo....credo abbia girato con i cuscinetti lenti e hanno segnato le piste di sc...

Non è esatto. Telaietto, sottocodone, plastiche, pedane e sella sono differenti dal 2004 in poi. La K3 è l'unica ad avere una coda diversa, e più alta, rispetto alle altre. Per le pedane ti basta trovare due foto del k3 e del k4 su google e confrontarle per avere la conferma visiva